dora1958のブログ一覧

久しぶりに
中兵庫クラッシックフェスティバルへ










兵庫県丹波篠山市黒豆の館で開催




今回気になったトヨペットクラウンハードトップ




この時代はトヨペットだったんです

ATはトヨグライドて言ったのね



お次はクラウンマスターライン
商用車ですね




日産セドリック




自分好みのちっちゃい車たち
ダイハツ　フェロー



マツダR360



マツダ　ポーター

メーターが個性的


スバル360

ホンダN360



スズキ　フロンテ


初代サンバー
アッカンベーサンバー

こちらは後期かな


イセッタ







マツダオート三輪　T1100






日野４CV
ルノーの国産ノックダウンですね

エンジンは空冷



ヒルマンミンクス



サニーエクセレントクーペ






こちらはエクセレントセダン



ダイハツコンパーノ



マツダルーチェレガート



三菱ランサー




ギャラリーさんの愛車





バイクも



ヤマハチャっピー

懐かしい車たち








昔をしのんで１/32のプラモを買ったしまいました





1964年
今は無きプリンス自動車が作った
プリンスグロリア　スーパー６
当時４気筒が多かったですが
直列６気筒搭載
このエンジンはたしかその後
スカイラインやR380に搭載されましたね




実車はトヨタ自動車博物館でみることが出来ます



この三角窓やフロント＆リアガラスの曲面が
素敵です




スーパー６のエンブレムが光り輝いています


お次は　マツダR360



実車は岡山国際サーキットで開催された
マツダ１００周年で遭遇





広島県福山市の
福山時計自動車博物館でも会うことができます
車内に座ることも出来ました


最後は日野コンテッサ
リアエンジン、リアドライブ





実車は2017年岡山で開催したクラッシックdaysで拝見





ナンバープレートは当時もの

カローラ　レビン　TE２７










日曜出勤中に出会ったTE27











これから　淡路島ハイウェイオアシスで開催のオフ会に参加されるとのこと

Wikipediaより

無類のラリー好きであった久保地理介（後のトヨタ自動車副社長）が
「セリカの2T-Gエンジンをカローラに積みたい」と言ったことから
開発がスタート

発売は1972年（昭和47年）3月。
カローラレビンは、カローラクーペの「SL」や「SR」よりスポーティな
「ホッテストモデル」として登場
当時は「普通の」カローラにもクーペモデルが存在したため、
ボディタイプでの区別ではなく、
最高性能バージョンとしての位置づけであった。
カローラクーペとは、FRP製オーバーフェンダー
（生産時期によっては鋼板製のものもある）の有無で区別できる。




エンジンは、上位車種ではあるセリカ1600GTに搭載されていた
2T-G型 1.6 L DOHCエンジンが移植された
スプリンタートレノとは車台と内外装のほとんどを共用する姉妹車



オレンジの２７レビン
ホイールは変わっていたけど
以前2018年淡路島ノスタルジックで
お会いした２７でした

2018年淡路島ノスタルジックフォトアルバムはこちら








以前淡路島で会った27

日曜日は快晴







久しぶりにロド出動
万葉岬へ






久しぶりにt−okuさん　おてちさんと
再会



t−okuさんはNDからBMWに乗り換え


久しぶりに道の駅みつへ
おは７
ミニライトRさん　ドリフト11さんにも
お会いできました


ケンメリが2台ハコスカ R31 R32







ステージアさんはオリジナルのブラック
新車から維持は大変ですね


アルファロメオ７５
アルファ最後のFRですね


久しぶりに目の保養させていただきました

気温が上がって来たので早々に撤収しました

豆腐屋の８６







２０２２年モデルはこれだそうです







記事　画像はこちらから

紙コップの水をこぼさずに豆腐を運べるかな？




















豆腐が何丁運べるか？