dora1958のブログ一覧

マツダ 100周年 ちっちゃい編








マツダの歴史を振り返って その2


マツダが初めて作った
軽乗用車 R360




エンジンは2ストローク
空冷2気筒360cc



こちらはマツダファンフェスタにて
なんと2速オートマ
ちょっとした移動はエンジンかけるより
押したほうが早いそうです



サーキットもお手のものですね(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ



ご存知キャロル
4ストローク
水冷360cc



大人4人が乗れるのが凄い



運転席はこんな感じ



軽貨物マツダ B360


昔 大人3人 子供2人乗って
遠出した記憶があります



こちらはキャブオーバー型


マツダ シャンテ
ロータリーを載せる計画も
あったようですね



初代ポーターキャブ
水冷360cc


二代目ポーターキャブ 550cc
ヘッドライトは初代に似てますね



2代目 ポーターキャブ
こちらも550cc
我が家もありました
エアコンが無いのが辛い




こちらはAZ 1
マツダファンフェスタで
毎年勢揃いしてドアオープン

2020年はマツダ100周年だそうです




マツダの車歴史を振り返って

今まで出会った
マツダ車を探してみました

福山時計自動車博物館に保存されている
オート三輪車
当時の社名は東洋工業
マツダのブランド名を初めてつけた
Mazda 号DA型
1931年から製造開始





この三輪車 なんと 実動なんですね


広島の街を走ったタクシー仕様



乗り込んで座ることもできました
室内も思ったより広い


運転席



お次は軽三輪車K360
ライバルはダイハツミゼット



福山時計自動車博物館で開催された
糸目フェスティバルで

大型三輪車
左 T1500 右T2000


ダイハツの三輪車と共演


大型三輪車が旋回時安定が悪い為
転倒事故がよく発生しました

マツダ初めての大型四輪トラック
1958年 ロンバー
タイタンのご先祖ですね

TiPO　OHM2019でみかけた
不思議な車両








カワサキが製作したオフロード四輪　MUREをベースに
消防ポンプメーカーのモリタ　が改造した車両だそうです

エンジンは812CC　DOHC３気筒

川崎重工のHPはこちら

この記事は、マークＸか。について書いています。



トヨタマークＸが販売終了だそうです
1968年に、クラウンとコロナの中間に位置する車種として登場
コロナからマークⅡとして派生したモデル

我が家にもマークⅡがありました
画像はＷＥＢより借用

たしか４ＭＴ　コラムシフト


HTには18R-G型DOHCのGSSが設定されていました



1980年代後半には姉妹車のチェイサー、クレスタとともに、
「マークII三兄弟」を形成し、
当時の高級車（ハイソカー）ブームの中心的存在でした



2004年11月 - 後継車「マークX」の登場

50年目にして終了・・・

大阪オートメッセ2019


DCCC一周年記念大阪オフで
インテックス大阪へ







大阪オートメッセは入場するか
当日朝まで決めて居ませんでしたが
みん友さんからticketあまりあると
連絡いただきお言葉に甘えました

フォトアルバム

モータースポーツ編はこちら

まずはＴＯＹＯＴＡブース

ルマン優勝トロフィー






ＷＲＣ　マニュフアクチャリーチャンピオントロフィー






ダイハツＰ－５レプリカ

ジムニー　ピックアップ　
これいつ発売かな？？

尾根遺産たちにご挨拶

尾根遺産編はこちら

リアビュー

今回はじめてエブロが大阪オートメッセに出店してました

ミニカーも買ってしまった・・・