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阪神武庫川線（むこがわせん）


、兵庫県西宮市の武庫川駅から武庫川団地前駅までを結ぶ阪神電気鉄道の鉄道路線。
全線単線だが、武庫川 - 洲先間は、複線分の用地があります




歴史をちょっとおさらい

現在は武庫川団地となっている西宮市高須町にあった軍需工場、
川西航空機（現・新明和工業）への従業員および資材輸送のために建設された。
軍の要請での路線建設であったため、阪神の一般社員や学生の勤労奉仕隊なども
動員した突貫工事が行われた。用地は全線複線分を確保していたが単線で建設され、
武庫大橋、武庫川、東鳴尾の各駅で上下列車が交換できるようになっていた。
開業当時の洲先駅は現在の武庫川団地前駅付近にあたるそうです。
開業後1年経たないうちに川西航空機の工場とともに空襲の被害を受け、
期待された目的を十分に果たせないまま終戦を迎えてしまいました。






軍事目的で作られた路線だったんですね


JR西ノ宮駅（現・西宮駅）から国鉄貨車の乗り入れのため
武庫大橋 - 洲先間は三線軌条化されていました。
国鉄の貨物列車のみが乗り入れる西ノ宮 - 武庫大橋間は、
阪神の路線としては未開業（未成線）扱いとされ、貨物列車は全線にわたって
国鉄の管理の下に運行されていたそうです
。なお、貨物輸送は川西航空機工場を接収した進駐軍の要請もあって戦後も続けられたが、
1950年代には運行が停止され1958年（昭和33年）に正式に休止されたそうです。


画像はウイキペディアよりお借りしました


廃止された区間のうち、武庫川 - 武庫大橋間1.5kmは、本線との合流のための
引き上げ線の部分とその先の100mほどの敷地を除いて
民間に売却され、駐車場や住宅となっています

JR甲子園口駅では、武庫川線の廃線跡が下り外側線に転用され、
内側線には折り返し設備が設けられているそうです。