dora1958のブログ一覧

最近めっきり冷え込んできました


昨日は所用で神戸まで







久しぶりに灘区のなだしんへ










小腹が空いたので小野まで足を伸ばしました







クリスマスツリーがもう出てますね







この寒空に罰ゲーム!?
ではありません♪(*´ω｀*)




素敵な別室拝見





はーばりうむ…？




ちょっとダム活も・・・









ハイタッチ！drive
2017年11月24日 06:30 - 16:33、
187.83 Km 8 時間 11 分、
6ハイタッチ、バッジ25個を獲得、テリトリーポイント260pt.を獲得

三回目を迎えた
suzuka sound of engine 2017


スポーツプロトタイプカー

スポーツカーレースで使用する
２座席レーシングカーですね


今回は懐かしい
レーシングカーが登場

まずは１９６０年代

ポルシェ９０７
FIA規定のグループ6用に開発
１９６７年ルマンに登場
水平対向エンジンは910と同じく1,991cc6気筒と2,195cc8気筒の2タイプ









ローラT70MkⅡ
１９６８年登場
日本GPで滝レーシングからエントリー




１９６８日本GPでは予選ではニッサンR381２台に続き
長谷見選手が予選３位をGET





フォード　GT40　MkⅡ
１９６６年ルマン２４時間で優勝







ニッサンR382
オール自社製マシンによるグランプリ制覇を目指し開発されたマシン
カテゴリーは排気量無制限・生産台数義務無しのグループ7

前年優勝のR381はエンジンはシボレーでした


１９６９年日本GPは黒沢、北野で1-2フィニッシュ

２１号車は黒沢車なんですが
現在優勝した実車（アメリカで発見、レストア）と
北野車を部品取りしたレプリカと２台存在するそうです





続いて１９８０年代

グループC規定によるレーシングカー

１９８６年
ポルシェ９６２LM

1986年のル・マン24時間レースには、
ポルシェワークスは935/82型エンジンを2.86リットルに拡大して臨み、
1位、2位を独占





ルマン２４時間用のロングテール







国内で活躍した962C

高橋国光選手がドライブしてました







TOYOTA　TOMS　８５C-L
１９８５年　ルマン２４時間に参戦
みごと１２位で日本車初完走






ドライバーは　中島、関谷、星野（薫）選手でした



２０１５年　５月　sounnd of engine 2015
　星野薫選手と２ショットさせていただきました



８５C-L　と　TS010のランデブー



TOYOTA TS010
1992年SWC参戦
V型10気筒3.5Lエンジン
開幕戦でGリース。小河組がいきなり優勝
しかし小河選手が鈴鹿
F3000のアクシデントで他界
たらればではないですが
小河選手がルマンに出ていれば
ひょっとして・・・
残念でなりませんでした









今回は片山右京選手がドライブ







MAZDA７６７B
1989年登場
４ローター630馬力
ルマンでは７位完走










MAZDA　787Bー003
1991年 ♯55号車がルマン総合優勝しミュジアム入り
急遽JSPC用に００３号車が製作されました
今回も寺田選手がドライビング






NISSAN　シルビアターボC　マーチ８３G

シャーシはマーチ製
１９８３年鈴鹿１０００ｋｍで
ポルシェ８５６の持つコースレコードを
７秒も短縮










NISSAN　R86V
ルマン参戦を視野に製作
V型３L　ツインターボ



ドライバーは　星野、松本、鈴木亜久里選手でした


FROMーA　NISSAN　R90CK
１９９０年ルマンで　見事予選ポールポジション獲得
ドライバーはMブランドル






YHP 　NISSAN　R92CP
２４号車は長谷見選手がドライブ







こちらは
CALSONIC NISSAN  R92CP
１号車　星野選手のドライブ






MCS　グッピー

ムーンクラフトが開発した
グループCのC2規定に
適合した耐久レース用のプロトタイプレーシングカー
１９８３年に登場
シャーシ、モノコックはムーンクラフトオリジナル
足回りはマーチ流用
ウインドスクリーンはマツダ７１７
搭載可能なエンジンは富士GCに使用されていた
エンジン（トヨタ18RG改、マツダ13B、BMW）







懐かしいマシンばかりです(^^)v