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ラリーカーコレクション　
ランチア　ラリー037　EVO






記事はウィキペディアより引用しました

ランチア・ラリー（Lancia Rally ）は、
アバルトが開発を担当し、ランチアのブランドでフィアットグループが
1982年の世界ラリー選手権(WRC)に投入したラリーカー
四輪駆動のラリーカーが時代の趨勢となる中で、
ミッドシップエンジン・リヤドライブ(MR)方式では
最後のタイトル獲得車となった。

ストラトスで培った技術の応用、整備性の良さなどから、
ミッドシップエンジン・リヤドライブ(MR)方式を採用した。

ストラトスの長所を生かしながら欠点を可能な限りつぶした
（ホイールベースの延長、エンジン出力特性の最適化等）。





ボディデザインはピニンファリーナが担当し、
ラリー目的に開発された車としては異例の流麗かつ端正なデザイン




ワルター・ロールの活躍も手伝い、
モンテカルロとコルシカ、ギリシア、サンレモなどで勝利し、
残り2戦を残して1983年にマニュファクチャラーズタイトルを獲得

1985年のサンレモ・ラリーを最後にその座をランチア・デルタS4に譲る