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南予にきさいや
宇和海にある運河探索







奥南運河
延長...400m
幅...20m
深さ...3m

南予に存在する三つの運河（細木、船越、奥南）の中で最も歴史が古く、
江戸時代初期の寛永3年(1626)に堀切工事が行われたことが、
吉田町史に記録されています。

細木運河探索はこちら





大良半島(おおらはんとう)の内側から
半島北部の法華津湾(ほけつわん)へ出るためには、
陸地に沿って左側へ時計回りに進み、岬を回る必要がありました
奥南運河を通ることによって短縮できる距離は約8km。
昔の櫓漕ぎなど非動力船の時代においては距離短縮の効果は大きく、
季節風の影響や浅瀬の危険がある先端部を通らずに済むメリットは
計り知れません





昔は干潮時に干潟が出現したり不安定だったようです。
航路として確立されたのは、昭和初期　当地出身の
世界でも有数の海運会社だった山下汽船の創設者である山下亀三郎
という人物の後援により現在の運河に近いかたちで整備されたそうです
戦後、奥南運河は国の開発保全航路に指定。