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ルマンカーコレクション　童夢　RL-80









童夢とは
1978年のジュネーブショーで「童夢-零」という
試作車（スーパーカー）を発表し、斬新なデザインで一躍脚光を浴びた



創業者は　林みのる
林氏は浮谷東次郎のS800 改造車マクランサを製作したことでも
知られています





林みのる氏のHPはこちら


童夢-零RLを製作して1979年のル・マン24時間レースに参加




零RLはF1用に販売されていたフォード・コスワース・DFVエンジンを搭載
1台がエンジントラブルで、もう1台もガス欠でリタイア

1980年、零RLをクローズドボディ化したRL80を1台エントリーし、
最下位の25位で完走



















童夢のルマン挑戦その後

1981年は、前年と同じRL80で出場したが、エンジントラブルでリタイア

1982年、イギリスのマーチとジョイントして、フォード・コスワース・DFLエンジンを搭載した童夢RC82を製作したが、サスペンショントラブルでリタイア

1983年、マーチとの提携は1年で解消
前年のマシンを改良したRC82改で出場
マシントラブルでリタイアした。
1984年、RC-83で出場するものの、予選でコースアウトしてマシンを大破し
決勝出場を辞退した。
現地チームに貸与したRC82は予選を通過するも決勝はリタイヤ。

1985年、童夢・トヨタ・トムスによる提携が実現し
、童夢製の車体に当時市販されていたグループB車両の
トヨタ・セリカGT-TSの2,090ccエンジンをレース用に修正した
4T-GT改を搭載する85C-Lで出場。
決勝はトランスミッショントラブルでリタイア

童夢が製作しトムスがエントリーしたマシンは
トムス・85C-Lと呼ばれるがほぼ同一のマシン
トムスは5年ぶりにル・マンに参戦し12位完走。
これが事実上トヨタのル・マン初参戦

1986年、前年と同様の体制で86C-Lで出場したが、
冷却系統のトラブルでリタイアした。
この年限りで童夢の第1期ル・マン参戦は終わった。