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2020年12月15日 イイね!

C11に会いに行こう その6

  C11に会いに行こう その6

C11に会いに行こう その6









C11とは
国鉄の前身である鉄道省が
1930年に設計されたC10形の改良増備車として
1932年(昭和7年)に設計・製造された
軸配置1C2の小型タンク式蒸気機関車だそうです
1932年から1947年(昭和22年)までの16年間に
381両が汽車製造会社、川崎車輛、日立製作所、日本車輌製造の
各社により生産された

廃線になった福岡県矢部線黒木駅跡
矢部線はかつて福岡県筑後市の羽犬塚駅と八女郡黒木町(現:八女市)の
黒木駅とを結んでいた
1985年(昭和60年)4月1日に全線が廃止


C11 61号機

レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1935 川崎重工兵庫工場 製造
当初配属不明
1955-8-熊本機関区荒尾支区 
1974-6-12廃車 熊本
1974-貸与9-2

ほぼ熊本県内で活躍した機関車ですね



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九州のタンク機の特徴、炭庫の風穴

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機関車の向こうに煙りが
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駅前まんじゅうののぼりが立っています

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早速 酒饅頭頂きます

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店内には黒木駅の備品
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矢部線廃線時の写真

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Posted at 2020/12/15 12:32:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道編 | 日記

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「神戸三宮
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