dora1958のブログ一覧

お天気がよかったので
岡山県吉備路をぶらぶら




直売所の駐車場でなにやら
エンジンらしきものが並んでいたので潜入




岡山石油発動機愛好会の方々でした



始動風景
ハンドルを回して始動



のどかな排気音



古いもので　８０年前
新しくても５０以上年前のエンジンです
始動にはガソリンを使いかかれば灯油で動くそうです

どなたか詳しい方いらっしゃいませんか？



プラグで点火します





こちらはまだ新しい　
しかし昭和２９年製造



ほかにはこんなエンジンも



油さしも年代もの



銅製バケツ
いまでは売っていません
高いでしょうね




お宝探偵団　エンジン編でした

イコールコンデｘシヨンの名の元
いろんなワンメイクレースがありました









初代ホンダ　シティ　ターボⅡブルドック







Ｆ２の前座レースでした

チョロＱのようなトールボーイの車体
レースも過激


ドライバーも
中谷、村松、黒木選手等　ドライバーばかりです
黒木健次選手などは鈴鹿のＣＩＶＩＣ使いとして有名でした




松田選手のオンボード映像

転倒シーンはびっくりです




こんなスタート直後のアクシデントも



誰が勝つかハラハラのレースでした

広島電鉄
乗り鉄＆撮り鉄　第四弾

広電本社　千田車庫








ここにきたのは
広島電鉄に残る神戸市電２両を
見るためです

動画はyoutubeより借用

消え行く神戸市電
走る車も懐かしい車ばかり
コロナＲＴ４０のタクシーや三菱コルトハッチバックなど
今では見れないレアな車も映っていました

右側に１１５０形、中央に５７０形の元神戸市電



５７０形
神戸市電５００形
広島へは１７両移籍しましたが
高齢車体のため順次廃車
残るはこの５８２形のみです
この車両　なんと１９２４年製
９３歳です
何度か改造されています
現役最古の冷房付車両です













お隣はおなじく神戸市電１１５０形

広島には７両移籍しましたが
残るはこの１１５６号のみ
二代目　ハノーバ号として保存車として
余生を過ごしています
朝夕ラッシュ時は１、３、５号系統で活躍中



お隣には西鉄から移籍の３０００形
福岡市内線で活躍していた車両だそうです
製造は１９６０年代前半

もともと宮島線用で移籍されましたが
他の直通運用車両よりも高速域での加速が悪く、
直通運用車両では唯一常用ブレーキが空気ブレーキのみで
電気ブレーキが装備されていなかったために、
ブレーキシューの交換頻度が短く、メンテナンスに手間がかかっていたこともあり、
老朽車両の代替と輸送力向上のために市内線へ移籍されたそうです

２０１５年　２編成が廃車後整備され　なんとミャンマーで
新しい余生を送っているようです

同形は熊本市電、筑豊電気鉄道にも活躍しているそうです




右は京都市電と左は広電３５０形（旧８５０形）
３５０形は私と同じ年の１９５８年製
頑張っていますね
もともと宮島線直通用で導入されましたが
現在ATS装置が搭載されていないので市内線のみの
運用だそうです




本社横には　こんな路面電車がカフェに様変わりしていました




続いて　広島港へ向かいます

懐かしいですな
SUZUKA　シルバーカップ

いまはなんていうんてすかね？







西コース　スタート風景





ヘアピンからスプーンに向かうマシン
サイドｂｙサイドですな
ヘアピン立ち上がりにあった西コースパドックが
８７年FIGPのため撤去されています




ヘアピン進入の　ブレーキ合戦




なつかしい　CRX、３１０サニー　、KPもいます



SJクラス
エンジンはRE　１２だったかな？



FJ１６００
エンジンはスバル水平対向４気筒

パドックは未舗装です




youtube でお借りした画像



おまけ



３月４、５日は鈴鹿サーキットファン感謝デー
久しぶりにスズカへいこうかな