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カローラ　レビン　TE２７










日曜出勤中に出会ったTE27











これから　淡路島ハイウェイオアシスで開催のオフ会に参加されるとのこと

Wikipediaより

無類のラリー好きであった久保地理介（後のトヨタ自動車副社長）が
「セリカの2T-Gエンジンをカローラに積みたい」と言ったことから
開発がスタート

発売は1972年（昭和47年）3月。
カローラレビンは、カローラクーペの「SL」や「SR」よりスポーティな
「ホッテストモデル」として登場
当時は「普通の」カローラにもクーペモデルが存在したため、
ボディタイプでの区別ではなく、
最高性能バージョンとしての位置づけであった。
カローラクーペとは、FRP製オーバーフェンダー
（生産時期によっては鋼板製のものもある）の有無で区別できる。




エンジンは、上位車種ではあるセリカ1600GTに搭載されていた
2T-G型 1.6 L DOHCエンジンが移植された
スプリンタートレノとは車台と内外装のほとんどを共用する姉妹車



オレンジの２７レビン
ホイールは変わっていたけど
以前2018年淡路島ノスタルジックで
お会いした２７でした

2018年淡路島ノスタルジックフォトアルバムはこちら








以前淡路島で会った27

いまさらながら便利な世の中
ネットでお買い物








以前ならディーラーで部品確認して注文するか
部品屋さんで調べて手にいれるしか知りませんでしたが


パーツリストやみんカラ整備手帳に
挙げられている番号などをもとに
ネットショッピングで手に入れることが
できるようになりました

よくお世話になるモノタロウ

アンダーカバー

クラッチラバーストッパー


PCVバルブ



ファスナー


PCVバルブのパッキン


ウォッシャーホース

などなど
たまに間違えたこともありますが・・・



ホームセンターで販売されていないものも
簡単に手に入ります
焼き付いたボルトを緩める　ねじ神様



値段的には
オイルエレメントは安いですね




ちょっと高いけど
近所で売ってないので購入てなこともあります
クーポンがあったので




今回はドアウェザーストリップアウター



中乾パーツクリーナー


油汚れ取り除くのにクリーナーを購入

勤務先の近くにある
アストロプロダクツ










ちょっと探索






オイル用ジョウゴ







ツールボックス型B B Qコンロ





買ったもの

ワークライト


ヒューズクリップとヒューズ


ワークマットいいな



O2センサーソケット欲しい



オイルエレメントも安くなるみたい

先日
我が家の扶養家族になったむーぶさん














年式2012年（平成24年）の御年13歳
NAが今年で28歳、NBが27歳、ツインが22歳なので
我が家では若者です












走行15万7千キロ
以前のオーナーさんは
年配の女性でした



残念ながら　ナビ、ETCはございません






車検は約1年と11カ月ありますので
頑張っていただけると思います


免許歴47年
初のアイドリングストップ＆プッシュスタート




エンジンオイルは交換時期




エンジンオイル交換整備記録はこちら




エアコンフィルターも2017年の交換ステッカー
8年前ですから交換必須



バッテリーは2022年交換なんで
アイドリングストップ車は
突然死する前に交換必須




タイヤは前後ほぼ大丈夫かな






ヘッドライトも心もとない




ルームランプは暗い





クーラントも補充必要です〜



ぼちぼち維持ります

あれから30年












またこの日を迎えました
阪神淡路大震災
もう30年なんですね






当時妹は六甲アイランドで被災し
ライフラインが途絶え
陸の孤島生活を余儀なくされ
相方さんの叔父さんは自宅全壊でしたが
何とか無事に脱出出来ました




中学同窓生は残念ながらお子さんと一緒に
倒壊した家屋の下でなくなりました

亡くなった方々の
ご冥福をお祈りしたします