dora1958のブログ一覧

カワサキワールド探索






川崎重工業が誇る産業ロボット達


ガンダムかマジンガーZに似せたら
もっと楽しいかもしれないですね








バートルKV-107Ⅱ　1980年11月製造　2006年3月抹消





バートル社が開発した
タンデムローター式・ターボシャフト双発のヘリコプターを
川崎航空機がライセンス生産したヘリコプター

アメリカ海兵隊ではCH-46 シーナイト（英: CH-46 Sea Kight）として採用
自衛隊では陸海空ともに採用






タンデム双ローター方式の代表的な輸送用ヘリコプター
胴体後部からの車両・大型貨物の搭載搬出が可能なのが特徴

カワサキワールド探索　　０系編









展示に新幹線０系カットモデルがあったので
探索
運転台はかなり高い位置ですね


運転台　ちょっと固めのシート




座って運転手になった気分
フロントウインドウはかなり狭い











速度計は時代を感じます


三角窓って走行中開けられないですね


給気口かな
>

座席は200番台に使っていたシートらしい


確かぐるりと回転するタイプですね

ちょっとゴニョゴニョ備忘録　NA編












暑さも過ぎ去りやっとこさやる気が出てきた？
ロドスタ維持り
久しぶりの代休消化
まずはモーニングを食べにムッシュへ








燃料補給終わったので作業開始

数年前にぶつけて無残な左ドア


だいぶ前にヤフオクで用意した左ドア



内装外してスクリーン取って
ウィンドーレギュレータをなんとか引っ張り出し



ガラス外して


外せるものは外しました
ここまで1時間以上



ドアを付け替え
なんとか　ここまで３時間程度






今度は運転席側のドアが開かなくなり
追加作業　プラス小１時間




締めはいつものカムカバー磨き

9月下旬のスタート時点



10月３日現在
♯1000まで進みました



アフロ君大活躍



王将の餃子で一杯やって終了します

ゆーのす君の独り言









久しぶりに洗車していただき
さっぱりすっきりです


長年の間に汚れが蓄積






ヘッドライトも虫だらけ






あちこちに蓄積して一度では
落ちません

カワサキ　レースの歩み










先日　兵庫県神戸市にあるカワサキワールドへ

ここにはカワサキが歩んだモーターサイクルレーシングの
歴史も紹介されていました

レース参戦はモトクロスから




1963年
1963年の第1回MFJ兵庫県モトクロス大会では、
カワサキのB8が1位から6位までを独占するという快挙を成し遂げた。



1969年のアメリカ・デイトナ200マイルでは、
ファクトリーマシンのA7RSとA1RAS全車がライムグリーンを身に纏い参戦



ライムグリーンのレーサーは
カワサキのレースイメージカラーとして定着



2ストローク3気筒748cm3の市販レーサーとして1971年に発売されたH2Rは、
世界各国のレースで活躍
「グリーン・モンスター」と称された。
1973年のアメリカのAMAロードレース選手権では、
H2Rを駆るゲイリー・ニクソンが3勝を挙げ、年間チャンピオンを獲得




ロードレースの最高峰、ロードレース世界選手権（WGP）を戦うため、
1974年に誕生したKR250 / KR350。


アントン・マンクやコーク・バリントンらのライディングにより、
1978年から1982年までの5年間は、GP250/GP350のレースを
ほぼ手中に収める。
両クラスあわせて8回のライダータイトル獲得、
そしてGP250では4年連続マニュファクチャラーズタイトル獲得
マシンはGP500に参戦したKR500



アメリカのスーパーバイク選手権にも参戦
名チューナー、ロブ・マジーの徹底的なチューニングと、
エディ・ローソンの堅実な走りで、KZ1000J / KZ1000S1は
1981年、1982年とAMAスーパーバイク選手権を連覇。




翌1983年は、レギュレーション変更を受けて新たにGPz750を投入。
ウェイン・レイニーが選手権を制し、カワサキは3連覇を達成

1983年をもってファクトリー活動を中止していたカワサキだが、
1988年に活動を再開。
新型TT-F1レーサーのZXR-7は、
1991年から1993年の3年間、他を寄せ付けない圧倒的な強さで
世界耐久選手権を3連覇。
また、1993年の鈴鹿8時間耐久は
スコット・ラッセル／アーロン・スライト組が制し、
カワサキに8耐初優勝をもたらした。




2002年、カワサキは20年ぶりにロードレース世界選手権へ復帰。
MotoGPクラスに参戦したNinja ZX-RRは、
2004年日本GPでは中野真矢のライディングにより3位入賞。
2005年中国GP、2006年オランダGP、2007年日本GPでは2位表彰台を獲得





2012年にわずか0.5ポイント差でチャンピオンを逃した
トム・サイクスとNinja ZX-10R。
その雪辱を期して挑んだ2013年シーズン、
サイクスとNinja ZX-10Rは9勝を含む18回の表彰台に立ち、
チャンピオンを奪取。
カワサキに20年ぶりのスーパーバイク世界選手権タイトルをもたらした。



スーパークロス・ライツやモトクロス・ライツでKX250Fを駆り、
チャンピオンを獲得していたライアン・ビロポートは、
2009年から450クラスにステップアップ。
KX450Fとビロポートは2011年からスーパークロスを4連覇し、
また2011年と2013年にはAMAモトクロス選手権も制する