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阪神高速神戸線にて遭遇。

マセラティ『スパイダー』

フルオープンボディ。全長4303mm、全幅1822mm。全幅が1800mmを超える。
パワーユニットは90度の挟み角を持ったV型8気筒エンジンは4.2リッター。
最高出力390馬力、最大トルク46kg-m。車両重1620kg。

停止状態から時速100kmに至るまでの加速タイムは僅か5.0秒。最高速度は時速283km。

価格は13,000,000円強。

いっぺんでええから乗して(笑)

　

尼の産業道路にて遭遇。GT4以外では初対面(笑)

Audi『RS 6』セダン

V型8気筒5バルブのエンジンを積んどって、最大出力450ps＆最大トルク57.1kgmを叩き出す。
静止状態からたった4.9秒で100km/hに到達する..らしい(笑)最高速250km/h。車重1,910㎏。

装備はフルタイム４WD、クワトロシステム、5速ティプロニック、8ピストンキャリパー...等々。
値段は、11,800,000円也。

いっぺん乗して(笑)

尼の産業道路にて。
MTの設定しかないがタイプR程カリカリではない、大人のスポーティセダン。
HONDA『ACCORD EURO-R』
NAに乗るんやったら、このクルマに乗りたい。出来れば、ワゴンにもユーロRの設定があったらええねんけどなー。
さて...EURO-Rはそない珍しないねんけど、ナンバーの語呂がめっちゃええやん。333と666。
vol.33に合わせてUPしてみた。

阪神高速神戸線にて遭遇。
直６バトル
前車：日産『<b>スカイラインＲ34</b>』
後車：トヨタ『<b>100系マークⅡツアラーＶ</b>』
両者共、人気はあるのに時代の流れから姿を消しつつあるけど、『直列６気筒＋過吸気付エンジン』を搭載したＦＲ車。排気量は２.５Ｌ。もちろんＭＴの設定あり。
この意識した仕様、俺は良きライバルやと思う。しかも、Ｄ１ＧＰの人気で中古相場はかなり上がってる？
ツアラーＶは俺と一緒に深江から入ったから、３４とは他人同士やけどお互い意識して追っかけっこをしとった。
Ｖ６の俺も参加さしてもうて、月見山で『<b>ＥＴＣ付レグナム</b>』が圧勝したのは言うまでもない...。
なんの勝負？(笑)

近所にあってよう通る、通称『<b>ガリガリ橋</b>』(正式には上武庫橋)
ガリガリ擦る位、橋の幅が狭い事から地元ではそう呼ばれてる。
実際に擦るクルマが多く、橋は傷だらけ(笑)
測ったことないけど、目視で約3,800mm～4,000mm位やろか。
３ナンバー同士のすれ違いは、特にサイドミラーの高さが一緒やと、慎重に行かなホンマに当たりそうになる。