マフラーの選択肢を増やしてみる

現在フジツボのレガリスが装着されています
最初に断っておきますが、フジツボのマフラーは本当に良い物です
抜けと音量のバランスはさすが老舗
メーカーオプション採用されるだけの確かな物です

だが、サーキット走行をするとなると、こう…回転に乗じて突き抜けていくというか、コモリの少ないマフラーで走ってみたいな、と

ロッソモデロを用意してみた
YouTubeでサウンドがアップされていて、中々良い音だな、と
困った事にフジツボさんはセンター＆リアピースがセット品
純正パイプとは曲げのレイアウトが違うんですヨ

写真の様にフランジの角度が合いません
純正センターパイプなんて持ってないよ(;´д｀)

で、安く手に入れたZ33用のストレートセンターパイプを使って何とかしてみよう
ポンでは流用が出来ません(^^;)
車体の全長に差がある２台
何処で帳尻を合わせているかというと

センターパイプ(^^;)
V35では寸足らずになります

フランジの曲げ角度はバッチリ
マフラーハンガーの位置もぴったり
おぉ…こりゃラッキーヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
吊りに頭を悩ます必要はないのね

一つ残念ポイント
返しくらい付けようよ(;´Д⊂)
これじゃ脱落する可能性があるじゃないの

ホースバンドで締め上げて、コースアウトのヒット対策兼抜け止めを後でしよう

寸足らず対策～└( ﾟ∀ﾟ)┘
フランジ二枚、メインパイプ必要分
材料集めるより買った方が安い
触媒ストレートパイプ
アップガレージなんかで、1000～3000円程で転がってます
適合車種？どーでもいいのです
フランジサイズとパイプ径だけが大事なのです
品名は如何にもダメな感じだけど、触媒を外すわけじゃないただの延長アダプター
出来合い加工開始

寸足らず分を採寸して、輪切りにして溶接
これだけ(°∀°)
溶接はボカシます
下手過ぎです(笑)
恥ずかしい、全裸で外歩くレベルです(|||´Д｀)
練習しなきゃね
バッチリと付いてはいますが…(^^;)
フランジのボルト穴の位置を合わせる為、切って合わせてマーキングしてから溶接しました

付きました(ﾉ･∀･)ﾉ
V35用が運良く安く見つかればそれでヨシ
あ～Z33用かぁ～(;´д｀)
で、諦めなくても良いのです
フランジガスケット１枚にボルト２本多くなってしまうが、Z33オプションのチタンマフラーもこれがあれば取り付け出来る！んじゃないでしょうか(^^;)