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あんで、の愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2003年5月11日

燃費道場 近畿OFF会in京都(その3)

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OFF会の続きです。

私の車にもかばくんさんとアウアウさんに手を入れていただきました。
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まずアウアウさんにシリンダーヘッド上部のカバーにMP-3000を貼り付けていただきました。

MP-3000を折りたたんで、アルミテープに貼り付けます。
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で、反対側にもアルミテープを貼り付けて、カバーの上に貼り付けて出来上がりです。

この方法はけーぶるさんも実践されています。体感できるパワーアップが出るようです。

SOHさんのスト君にも同じ対策を施していただきました。
またSOHさんは後日カバーの内側にMP-3000を移設されたそうで、その方がより効果があるようです。
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続いてかばくんさんの「プラグチューンVer.2」を施していただくことになりました。
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外したプラグの接地電極先端を角を面取りするようにリューターで削っていただきました。

慎重な作業なので、結構時間がかかります。
そんな手の掛かる作業なのですが、丁寧にやっていただきました。
ありがとうございます。


話は変わりますが、かばくんさんって左利きなんですね。
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先端を削り終わったプラグです。

ちょっとピンぼけですが、プラグ先端の光っている面が削っていただいた所です。
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削り終わったらプラグを元に戻して出来上がりです。

この時に点火コイルの接点に、ナノカーボンも塗布していただきました。

相乗効果に期待です。
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ということで、私のスト君の作業は終わりです。

帰り道に高速を走った時の感想としては、エンジンがスムーズに回ってスピードもそれに合わせてついて来る感じです。
吹け上がりも良くなって、トルクもUPしたと言う感じでしょうか。
とにかく気持ちよくエンジンが回るので、ついついアクセルを踏んでしまいたくなりました。

かばくんさん、アウアウさんありがとうございました
m(__)m

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この記事へのコメント

2003年5月15日 23:47
あんでさん、こんばんは。
なんか私ばっかりでしゃばって、すいません。
あんでさんのストリーム、フィーリングアップできたようで、ほっとしております。私が試乗した感じでも、うちのと遜色ない印象ですので、かなり乗りやすい1.7のストリームなんだろうと思います。
コメントへの返答
2003年5月19日 1:31
かばくんさん、返事が遅くなってすみません。

せっかく乗りやすい車と誉めていただいたのですが、今日のマフラー交換で乗りにくい車になってしまったかも・・・

次回のOFF会ではやかましくなったうちのストを見て笑ってやって下さい(笑)

でも・・・やっぱりマフラー交換したら楽しいです!
2003年5月16日 2:22
直接お話しするのはじめてでしょうか?宜しくお願いします。

あんでさんのエンジンルーム結構いじってありますね。デットニングといい、刺激されます。MP-3000はいろいろな使い方が出来るのですね!驚きました。
同じ1.7モデルということもあり、あんでさんのカスタマイズはすごく参考になります。これからも宜しくお願いします。
コメントへの返答
2003年5月19日 1:27
京さん、はじめまして(かな?)

うちの車そんなにいじってないですよー
京さんのパワーチャンバーに比べたら、私のなんてノーマルに毛が生えたくらいです(笑)

基本的に何事も節約チューンなので、大技は少ないですがまぁ見てやって下さい。
同じ1.7乗りとして京さんの車は色々とあこがれてます。
(特にパワーチャンバー(笑)

もっぱら燃費系チューンが多いので、ちょっと京さんとは方向が違うかも知れませんが、これからもよろしくお願いいたします。
m(__)m

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