ボルテックスジェネレーターで燃費改善にチャレンジ

某みん友さんがやってるのを見て昔の悪い虫が騒ぎ出し、ボルテックスジェネレーターで燃費改善が出来るか試してみました

結論としては今回のやり方では効果がありませんでしたwww

燃費検証は単身赴任先の神奈川と自宅の滋賀の移動時（片道約400km）の燃費で検証しました
ほとんど高速（380km）を走り、MRCCで車速をコントロールしてるのでソコソコ信頼性のある比較実験が出来たのではないかと思います

実際の燃費の方は
MRCC100km/h設定だと燃費は２０前後
同90km/hだと22～23程度
で、これはVGの有無でも有意な差は見られませんでした


「ボルテックスジェネレーターって何？」って人はグーグル先生なりChatGPTにでも聞いてみてくださいw

今回はリヤスポイラーにボルテックスジェネレーター（以下VG）を付けて試してみました

貼り付け位置は三菱の論文（ネットで読めます）などを参考にして貼ってます

写真は張り付けた状態です
写真で見る以上に実物は目立ちます
アテンザワゴンの美しいボディラインが台無しですw
正直カッコ悪い！www

角度を変えて見たところ

クリアータイプなんで目立たないかと思いましたが…結構目立つ

前後の向きが反対なんじゃね？と思う方もいるかと思いますが、先人の方々もおおむねこの向きで取り付けていたので今回は同じ向きで貼ってみました

しかし真ん中にフィンアンテナが巨大なVGのようについてるのに、こんな小さいVGで効果あるのかな？と思ったのはナイショですw

今回VGとして使用したのはネットでも定番の
星光産業　エアロフィンプロテクターCL　EW-133
です

サイズと言い形状と言いクルマに付けるVGとしてはイイ感じの製品ですね

余談ですがいきなりVGを貼り付けるより色々試して貼り付け位置を決めたいという慎重派の方は、パッケージをカットしてダミーのVGにし、テープで好きな場所に貼って試してみるといいかもしれませんよ…　知らんけど

VG有無の見た目比較です
（貼り位置検討中の為VGの数が6個です）

6個でも結構目立ちます…w

2ヶ月ほどVGを付けていましたが、今回は効果が無かったということでVGは取り外しました

やっぱり無い方がカッコイイわ～www