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ちょいとまとまった時間があったので、サス交換にチャレンジ・・・・したのですが、ストラット付け根のナットとボルトの締め付けがものすごく固く・・・結局断念。私の安物工具では無理でした。
確かにサス交換の一番の鬼門ではあるのですが、今までの車、全てこの安物工具でストラット外してきたので、今回もいけるだろう・・・と思っていたのですが。私のパワーが落ちたのか、RXの締め付けトルクが尋常じゃないのか・・・。
ということで、再チャレンジのためにネットでスピンナーハンドルのロングサイズを購入！次こそリベンジです。

RXの純正アンプは後席右側の下にあります。スペアタイヤを外してみるとアクセスできました。ただしスペースが狭く、カプラーが非常に外しづらい！
代々の車に取付けてきたサウンドシャキットをRXにも取付けたいのですが、また苦労しそうな感じ。とりあえず、作業はまたヒマをみてやる予定です。
ちなみにRX、ベースグレードの９スピーカー仕様ですが、「純正の割りには」という形容詞がつくものの、艶やかで繊細な音、というのが感想。これにシャキットをインストールすれば、圧倒的な音圧とドンシャリ効果が加わり、かなりの効果が期待できそうです！

今年の夏に買い換えたセカンドカーが予算を大幅にオーバーしたため、今回RXでは社外ホイールはしばらくおあずけ。
サスのほうですが、RXってノーマル形状のダンパーの設定がないですよね。ダウンサスと組み合わせるショートストロークのやつが。車高調は各メーカーから出ているようですが。私としては車高調はいらないのですが、ビルシュタインとはいわずともKYBあたりからダンパーを出してくれませんかね？
３５０のFF用のダウンサスの設定も意外や、なかなかみつからず。唯一？設定のあったエスペリアのダウンサスを納車前に購入。
で、写真のブツは以前使用したことがあり信頼のおける佐藤精機さんのブツ。
サスとともに取り付け予定ですが、時間がなかなか・・・。サス交換だと数時間かかるし。いつになるやら。