MTREC化計画最終章

ついに、ついに完了しましたね！
長かったですねー…いやはや…。

それにしてもよく原因が判明しましたね…自分にはさっぱりです…（笑）
これは長年の経験と知識が必要なんでしょうね…。
後はライト含む外見的なカスタムだけですかね！？期待してます（笑）

まあ何はともあれ！無事に終わりよかった！
二ヶ月間の疲れを存分に癒し下さい！！お疲れ様です！！

ありがとうございます。さっきも走ってきましたが、こんな事いうのもなんですが、前のエンジンとあまり変わらないような感じです。元々、ＡＴのＥＣＵとハーネスを利用していますので、吹けあがりが悪いとどこかの記事で読んだ事があるので、この事かと思いました。あとミッションのギア比の違いがＭＴＲＥＣ車と非ＭＴＲＥＣ車はあるそうなので、なかなか奥が深いですね。走るようにはなりましたが、まだ、オーディオの配線処理となぜか送風が出ませんので、細かいチェックがあります。とりあえずお疲れ様です。

こんばんは。
おめでとうございます。
エンジン掛かった夜は、まず、乾杯ですよね。
ＡＴのＥＣＵとの事ですが、ＡＴでピークを若干振っているかも知れませんが、たぶんカムも、点火時期も同じはず。
次は、ＥＣＵ交換とギヤのクロス化ですか？
でも、自分で組んだエンジンはかわいいですね。仕上げがんばってください。

お久しぶりです軒下さん。これからいろいろとやりたい事があり、予算を考えながらですね。エンジンはこのまま様子を見たいと思います。次はスタビの装着ですかね。Ｍトレ車しか装備されてないですからね。

はじめまして。
ご自身での作業凄いです。
お疲れ様でした。

参考情報として、クラッチもＭＴＲＥＣ用に
変更しないと高回転で滑ります。

これから少しづつ頑張って下さい。

はじめまして。オーバーホールはこれで４回目でした。大してトラブルもなく終了です。いつもＡＫＩさんのブログ内容を楽しませてもらっています。クラッチの情報は知りませんでした。確かに高回転時のミート時に滑っているような気もします。今後もいろいろと教えてください。

はじめまして。

JA4ライフのビート仕様のエムトレック化で助けて下さい。

エムトレック化には成功（？）して、エンジンは始動するのですか、マフラーから黒煙が出ます。


変更箇所はビート用ヘッドブロック、トゥデイ用3連スロットル、ビート用インジェクター、ビート用ECUです。
O2センサーのヒータは【み○カラ】を参考に抵抗を入れて誤魔化してます。

触媒の二次側でマフラーを外すと、そこから火を吹いてました。
燃料が多すぎて不完全燃焼をしてます。

配線のチェックをしてみましたが異常はありませんでした。

ECUも他のビートに取付けて試して異常無しでした。

原因がわかりません。
助けてください。
よろしくお願いいたします。

はじめまして。黒煙が出るという事は、燃料が濃いという事は吸気系の問題ですから吸い込みが少なくなる様な事とかセンサー類を再チェックされては？自分の車はハーネスはすべてMTREC用に総入れ替えして少し配線加工したので、そういった事はありませんでした。