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焼きおにぎりの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2006年4月27日

治具について教えてください

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1
車の整備ではないのですが共通する部分も
あると思い、質問させていただきます。

職場のとある機械のシャフトの軸受けを
交換する事になりましたが、
台座が自由に動かせない事と
プレス機が手頃なものが無いので
この方法を選びました。
2
台座(灰色)から
カラー(青斜線)を抜きたいのです。
シャフトを外して
治具(赤斜線)を当て
長足のボルト(水色)を入れ、
ケース(黄色)を当ててから
ベアリングを挟み
ナット(橙色)で締めます。
3
ナットを赤矢印方向に締めると
ネジが締められ、治具によってカラーが
押し出されるのですが…

質問は治具の外径についてです。
まぁ外れれば良いと言えば良いのですが…

プレス機でブッシュを抜く時などは
レース径に対してどれ位小さい物を使うのが
一般的でしょうか?
(恐らく0.2mm位かな?)
コーティング

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この記事へのコメント

2006年4月27日 23:24
こんばんは。
ねじサイズおよび嵌合の状態が分からないのでなんとも言えませんが、よほど小さいねじでない限り、カラー内径とボルト外径のスキマ、またはジグ内径とボルト外径のスキマによるガタの方が、0.2mmより大きいのでは?ガタ一杯にボルトやジグが片寄った場合、ジグがカラーからはみ出して引き抜き時に台座に引っかかるかもしれません。それを防ぐためには、芯出しをしながらナットを締めていく必要があり、作業性が悪いです。
カラーがよほど薄肉で、引き抜き時にジグとの面圧が問題になる場合を除き、ジグ外径は十分小さめが良いと思います。
・・・こんなことを書きましたが、某Yさんあたりから、「ちゃうでぇ!ソコは云々・・・」とお叱りを受けるかも(^^)
コメントへの返答
2006年4月27日 23:43
確かにセンター出しは大事ですね…
力が架かっているのでズレていると治具
の角を傷めそうです。
(実際、与えられた治具の角は
 かなり痛んでいました。)
でも職場にある道具を買い足すお許しが
出るかどうか…(苦笑)
ズレの事を考えるなら出来るだけ太い
ボルトに、カラー/治具各々の内径
ギリギリまでアルミテープを巻けば
如何でしょう?

因みにカラーは外径20mm/内径16mm
程度で、ある程度の肉厚はあります。

ただ…この方法だと外すのは良いけど
新しいのを付ける時にボルト側も固定
しないと共回りしますね(大汗)
固定方法も考えなきゃ…

2006年4月28日 0:34
ハスコのBGプーラーで簡単に脱着出来ると思います
なんならお貸ししましょうか?
コメントへの返答
2006年4月28日 7:03
実は今日作業予定です(苦笑)
原理は以前に使われた
「屋外ブッシュ交換セット」と同様な
モノを考えたのですが…
会社の備品である事と、今後の整備性
を考えると下手に外から工具持ち込む
のもちょっとって思ってます。

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