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焼きおにぎりの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2005年6月11日

うるふさんへ(プラグコードのバラし方)

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1
作業写真は撮っていない為、完成後の写真と簡単な
イラスト(落書き?)で失礼します。

まずはレゾネーターを外します。
(エアクリフィルターの手前の黒い大きな箱と
インテークまでつながっているホース類です)
これらは…ボルトで外してください、
確か…インテーク2箇所/レゾネーター1箇所/
ボックス2箇所位で止まっていました。
で、これらが外れたらコードのフタを外します。
写真中の青色のネジになります。
2
うるふさんへ(プラグコードのバラし方)
で、次にIGのボルトを外し(同黄緑色)…
2/4番のIGを浮かせて(同橙色)…
1/3番のカプラ―を浮かせて(同黄色)…
IGのコネクタを外し(同水色)…
ようやく全体をガバッと引っこ抜きます。
この際に、周囲のケーブルを引っ掛けないように
してください(汗)
3
うるふさんへ(プラグコードのバラし方)
で、次ですが…IGとカプラ―を繋いでいる
コネクタを引っこ抜き(橙色)ます。
ここまで来て下準備完了です(笑)

黄色い部分が接着剤でくっ付いているので小さな
マイナスドライバー等でコジって外してください。
どうせコードは換えるものなので少々手荒にしても
大丈夫ですが出来ればカバー側には傷はつけたく
ないですね(汗)
因みに下のイラストのように、絶縁ゴムの中にも
接着剤は塗ってあります。入口の接着剤を剥がした後に
奥にドライバーを突っ込んでグリっと回してください。
4
うるふさんへ(プラグコードのバラし方)
イラストはコード及びカプラ―の断面図です。
(コード…青)

接着剤が外せたら次はIG側の金具を外します。
(イラスト黄緑カシメ部分)
この金具は後で再使用しますのであまり大きく変形
させないようにしてくださいね(汗)
(カシメ部分は少々変形しても問題ないですが、
反対側は気を付けてください)。

IG側の金具が外せたら絶縁カバーを外します。
1-4にはヘッドとの固定用のゴム(写真2水色)もある
ので忘れずに…!

次はカプラ―側のゴムを引っこ抜き(汗)、
カプラ―からコードを外し、金具を外します。
5
ここまで来たら後は長さを合わせたコードを用意し、
(皮膜被っている部分の長さを合わせてくださいね!)
片方の金具をカシメてバラしたのと逆の手順で
カプラ―側から組み、最後にIG側の金具をカシメて
出来上がりです。
カシメる場所には接点復活剤等を塗る事もお忘れなく!
6
最後はEGへの組み付けをしておしまいです。
万が一の事を考えると詳しい方の指導の元で
作業された方が良いと思います(大汗)

DIYなのでくれぐれもお気をつけて自己責任で…(汗)

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この記事へのコメント

2005年6月12日 15:23
すいません(A^^;;;
思いっきりお手数お掛けしてしまいました(A^^;;;

ありがとうございましたm(__)m
コメントへの返答
2005年6月12日 23:46
いえいえ、こっぱずかしい位チマチマと
した作業がメインなので聞かれない限り
アップするつもりは無かったです(苦笑)
でも自分への健忘録もかねてアップ
しました。
恐らく1ヶ月後には忘れてそうなので(苦笑)
2005年6月13日 0:14
便乗して失礼します。

私もやってみたいのですが、次のような疑問があります。

1.絶縁カバーはカバーそのものが取れるのでしょうか?
2.プラグ側のカシメは、イラストの黒い筒状のものからコードごと抜いてからカシメを外されたのでしょうか。

よろしくお願いいたします。






コメントへの返答
2005年6月13日 0:33
チャックさんの仰る絶縁カバーがイラスト
中の赤色も部分でしょうか?
それならばIG側のカシメ部分を外せば
コードから外せますよ。プラグ側の
カプラ―からもグニュッ(?)とやれば
取れますよ。
後、プラグ側のカシメはご指摘のとおり
カプラ―からコードを抜いてその後に
カシメを外しますよ。

本文にも書きましたが、この作業は
万が一の失敗の時にEG動かなく
なりますので…(大汗)
逃げ場は確保されてくださいね!
2005年6月13日 7:17
こういった感じで整備手帳を製作してもらえると、やる気が沸いてきますね^^
コメントへの返答
2005年6月13日 21:45
をを、ついにDIYの大御所jakeさんから
お褒めの言葉を頂けた!

つたない文章と落書きで、しかも実は若干
ぼやっとした頭で書いていた覚えが…
はっきり起きている時よりもしかして
いい感じなのかな…(苦笑)
2007年3月15日 22:40
こばは~遊びに来ました~^^
これはプラグコードのコードを
交換する作業ですね^^;
写真解説みながらφ(。。)メモメモ
してたら…なんかちゃう…気づいたw
焼きおにぎりさんのページ色々見せてくださいね
お邪魔しました^^
コメントへの返答
2007年3月15日 22:48
いらはりませ~!

こちらは「コード自体」の交換ですが、
セットものでも基本的な着脱方法は
変わりませんよ。
ただ、HT81SとZC11(?)とで
エアクリボックス周りの取り付け方
(ボルト位置等)が若干違う可能性は
ありますが…
2008年9月13日 17:38
参考にさせていただきましたムード


とてもわかりやすくて作業しやすかったです晴れありがとうございましたぴかぴか(新しい)
コメントへの返答
2008年9月14日 8:32
この辺りはM13,15,16は全く一緒!
判りやすいEGですよね(笑)

徐々に浸透してきている模様、
次なるネタを考えなきゃ…(謎)

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