情熱の赤！(笑)

＞超低抵抗の導線

導線には間違い無いっす・・・　（銅線なんですが）


「邪道'S　スペック-Y」の威力は如何でした？

確かに銅線ですね(汗)
ＳＰＥＣ Ｙ'は上々ですよ～！
なんと表現したらよいか悩んでいますが、
おおむね満足です(笑)！

おお(！ｏ！)

＞ゴム系接着剤でくっ付いているので、これをドライバー等でこじり
外します。

この作業は焼きおにぎりさんがされたのですか？_？
出来ることなら自分でやってみたいなぁっと(^^ゞ

カラーも数色あるのですね！？
情熱の赤！！
他はどんな色があるのかな・・・
と型番を書いていただいてたおかげで今検索すると・・・

ブラック、クリア（ホワイト）、グリーン、ブルー、　
オレンジ、ピンク、レッド、イエローと
こんなにもあるのですね！？
８レンジャー組めそうな・・・

にしても・・・
「ＮＯＮ　ＮＯＲＭＡＬ」・・・
は！∑(￣□￣；)
普通でないということか、、、

アブノーマルということですな(￣ー￣)

おはようございます。

接着剤のこじりは自分でもやりましたが、
一部はヤマンボさんに手伝って頂きました。
でも、基本的には自分で出来ますよ(^^)

カラーは…実は調べていません、
某ショップの机の上に置いてあった物を
そのまま使いましたから(大笑)

でも…けんじろうさんが調べられた中なら…
黒…ノーマル！？
白…気にしないけど汚れが目立つかも？
青…スズスポ製品とかぶりそう…
黄/橙…これらはアリかな！
緑/桃…これらは個人的にはパス(苦笑)！

青コード組はいっぱいいます、赤は２名！
けんじろうさんには是非他の色を(笑)！
でも赤なら関西支部に残りがあるので
用意しないでもいけるかも…？

ＮＯＮ　ＮＯＲＭＡＬ！
何かくすぐるものがありましたよ！

おじゃまします。
面白ねたを求めて、さまよっておりましたが、写真を見せてもらって、”？？　２気筒？？”って思いましたが、１，４番と２，３番のIG　コイルが兼用になっているんですね。いわゆる昔のチューニングで言っていた同時点火って奴ですね。排気工程でスパークして、プラグのくすぶりを抑える、、、ってことは、プラグのもちは普通の車の半分ってことになるんでしょうか？

コードの低抵抗化は一長一短で、スパークのエネルギーは高まりますが、スパークの時間もノーマルより短くなるので運が悪いと低回転で失火しやすくなったりすることも。ただ、高回転はたいがい◎になりますね。あと、制御側のノイズ対策が不十分だと制御がおかしくなる場合もあるので注意が必要です。

こんばんは、初めまして。

確かに１＆４/２＆３は１工程中に
２回火花を散らして点火･清掃を行って
いるはずです。　って事で、プラグの
もちは若干短いと思われますよ。

＞コードの低抵抗化は一長一短で、
スパークのエネルギーは高まりますが、
スパークの時間もノーマルより短くなる
ので運が悪いと低回転で失火しやすく
なったりすることも。ただ、高回転は
たいがい◎になりますね。

なるほど…そういった考えもありますね。
でも高回転時は勢いもあり、変化の体感量
は少ないでしょうが、低回転時こそ大きく
違いました。　っていうのが…スイフトの
場合、純正コードではあまりにも抵抗が
大きく、それが失火しやすい原因になって
いたと思われますので。

＞制御側のノイズ対策が不十分だと制御が
おかしくなる場合もあるので注意が必要。

今の所そのような症状は出ていません。
２＆４がダイレクトって事を考えると
それほど問題にはならないと思いますよ。