ダイハツ純正時間調整間欠式ワイパースイッチ交換

通常のワイパースイッチから時間調整間欠ワイパースイッチに交換しました。

使用した工具　内装剥がし。プラスドライバー。

ステアリング正面、左右の赤丸の付近にある
ネジをプラスドライバーで外します。
ステアリングが水平の状態だとネジは外せません。エンジンをかけて、ステアリングをプラスドライバーが入る状態まで回します。
左右のネジを外したら、エンジンを切って、下の赤丸付近にあるネジを外します。
3箇所のネジを外したら、ステアリングカバーを外す準備が出来ます。

内装剥がしでステアリングカバーの隙間に入れて取り外します。できれば養生するとカバーに傷つくことが無いので気になる方はオススメします。
自分は養生しないで外しました。

写真が見にくいですが。カバーを外すとワイパースイッチが見えます。赤丸にコネクタがあるので外します。

コネクタ付近の画像です。赤丸部分を指で押し続けるとコネクタが外れます。

ワイパースイッチ本体は非常に見にくいですが、赤丸の部分を棒状の物で押し続けると外しやすいです。自分はプラスドライバーを使いました。

赤丸の部分が突起になって固定されています。この部分を強く押すと取れます。

後はワイパースイッチ本体、コネクタをつけて動作確認をしました。問題無く時間調整機能も正常に動きました。後はステアリングカバーを取り付け、ネジを締めておしまいです。