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久々の更新がトラブルの報告ですw

先程帰宅しました。

早速ですが内容としてはクラッチペダルが一気に軽くなり、奥まで行って戻らなくなってしまうというものでした。









詳細な原因はこれからですが、とりあえず予測ではクラッチの油圧ラインが怪しいと思われるのでマスターからオペレーティングシリンダーまで総交換しようかと思います。

ドナドナの図



新しい積車はいいねぇ〜




フルフラットだし、乗り心地も快適で静か。

やはりクルマというものは、愛車と言うだけあって別のクルマを買うと拗ねる。しかもドナドナ率の高さw

しかし、代替では無くリフレッシュの為に工場でバラバラにするのでご機嫌を直して欲しいですw

では、詳細分かり次第また書きます。

こんばんは。

この前の土曜の話ですが…w

BBSのオーナーズクラブでBBSカフェと題したちょっとしたイベントに参加する為、かなり久々に軽井沢へ行ってきました。

まずはイベント会場へ。





とあるコーヒーショップで看板を架け替える懲りようで、







ホイールの展示やカメラマンによる撮影会、グッズの抽選会がありました。

自分はキーホルダーでしたが持っていたものでしたのでくじ運のなさを実感しましたねw




午前中には到着したのですが、この盛況ぶり。

自分のような庶民には届かないドイツ車も多く、いいもの見せてもらいました。

中でコーヒー飲んでるとBBSの方とスバル談義に花が咲き、ご一緒していた某誌の某カメラマンともスバル談義。

その後外でもずっとカメラマンさんと話してましたw

土曜に行きましたが、日曜には我らが渋谷さんのトークショーも開かれたようで…用があったので行けませんでしたが、また機会があれば参加したいものです。

その後更に混んできて、撮影会も順番待ちや、車の入れ替えが多くなってきたので、会場を後にしました。

その後は混雑しているアウトレットを断念し、R18を半周して碓氷へ。




紅葉も進み、観光で人や車も多く行き交っていました。

めがね橋近くの駐車場は満車でしたので上へ。

写真を撮ってそそくさと下りました。

下る途中に一度行きたかった鉄道文化むらを思い出し、寄り道。












結構自由に乗ったり見たり、触ったり。

500円の入場料ですが、なかなか充実しておりました。

自分は見てるのが好きなだけで知識はないのでわかる人はどうぞw



とまあざっくりですがなかなかまったり、しっかり楽しめた週末でした。

今週は何もありませんが、18はIPFと太田イオンのイベントがあるのでハシゴする予定です。

太田に来られる方はご連絡お待ちしておりますw

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：耐摩耗性。ドライが多い群馬の平地で年に数回あるかないかの降雪時に役立つタイヤ。

1シーズン5ヶ月で5年は性能保証出来るタイヤ。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：215/45/18

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

こんばんは。

ここ二週間くらい毎日職場を走り回りながらも終わらない仕事をなんとかこなしている私ですが、現実逃避のため楽しかったイベントをまとめて行こうと思います。

まずはやっとのレポート、BOXER6オーナーズのオフ会。






初参加なので先頭頂きました！

朝イチのツーリングに参加し、会場では自己紹介から始まり、お昼を挟んで時間になったら締め、放課後組も楽しめる、それ以外は自由時間で皆さんの車を見たり、仕事の話や旧車の話、やっぱりH6の話などなど。

全ての方とお話出来なかったのが心残りですが、今後もそこまで遠方でなければ可能な限り参加していきたいので皆様よろしくお願いします。

そんな感じで、BOXER6オーナー&スバルヲタらしい楽しいイベントでした。

お次は福岡帰省。

行きは渋滞が多く、21時間かかってしまい初日の予定に2時間遅刻…それでも待っていてくれた地元の友達には感謝です…

レカロシートで初の福岡帰省でしたが、前回の首の痛みが無く疲れもほとんどありませんでした。流石に眠気には勝てず、15分ほど仮眠を取りましたがそれ以外は至って快調に走ることができました。

クルマ系では高校時代の自転車仲間からお誘いを受け、イタ車との撮影会&試乗会。




以前から気になっていたアルファロメロ。

なんというか、デザインや佇まい、エンブレムの手の凝り方なんか変態臭いし、(いい意味でw)街中で見ることも少ない。でもクルマ好きから見るとなんか気になる。自分の印象はそんな感じでした。

実際に乗るとエンジンは回るし、車体も軽い。ミッションはグニャグニャ。そう、ヴィヴィオみたいな奴。

これはなかなか面白い。乗れば乗るほど味が出てきて、操る楽しさがある。

出来過ぎくんよりのび太の方が主人公になれる。みたいなw

少数派な理由がなんとなく分かりましたwひん曲がったクルマ好きが好きな車ですねw

自分はひん曲がった方なので楽しく乗れました。

次回の帰省までにはV6になってるらしいので楽しみです！

お次は初の本社訪問！




行って分かったのですが結構小さいw

新型フォレスターの展示をしていましたが、注目のアドバンスはまさかの外。しかも鍵が閉まっていて見れませんでした。w

愛でクルマ作るなら売る時も愛を持とうね…

本社がこれでは全国のディーラーは良くならないよ…って楽しみに行ったのに愚痴しか出てきませんでしたが、凝った展示やレースのビューイングは今後も続けてお客さんとの繋がりは大事にして欲しいね。

最後は番外編。




芝刈り機です。なかなか珍しい羽根式、１８V×2の３６Vバッテリー駆動。

ヤフオクで競り落としました。見た目も性能も最高の一台です。

ちなみにこういう家電や工具なんかも大好きなのでご興味あればお話しましょうw

てな訳で簡単ですが、ここ最近のイベントをまとめてみました。

明日は弾丸撮影ツアーin東京を実行します！w

ではおやすみなさい。

こんばんは。

最近ネガティブなのが多い気がしますが…共感していただけると幸いです…

オフ会のも追ってアップしますので悪しからず…

では本題に…



今日初めてスバル恵比寿本社に行ってみました。

前置きしますが自分は中の人です。

研修でも仕事でも今のところ行く機会が全くない恵比寿本社。

スバリストにどんなもてなしや演出が待ってるかと思いきや…

まず駐車場に入れない→東京スバル顧客のみ？
スバルスターズも座ってるだけ
外の展示車は施錠
中の展示車もナビが紙
せっかくの液晶パネルやエンジンの模型は隅っこに追いやられる

うーん…つまらん…

ちょいちょいちょっとしたイベントやってる分にはいいけれどそう都合よく予定が合うわけも無い日本のサラリーマンたちは空いた時間に行こうかとなるもの。

いつ行っても遊べる楽しい空間を作っておくのがスバルには必要だと思うんだけど…

笑顔の定義ってなんだよって思ってしまった。

結局クルマを売るだけ売ってあとは自分で笑顔になれということか？

それに社員だって立派なスバリストだぞ？家では乗らない人もいるだろうが通勤車で乗ってるの含めれば半分以上が入社からずっとスバルだと思うが。

社長さん…半年とか一年に一回で良いから客の声を聞きにイベントやるかしれっとオフ会にでも出れば？他メーカーと比べてどう？て聞けば結構愚痴聞けるよw

まじで無駄に恵比寿に本社建て替えて無駄に西本館建て替えて。無駄にでかい組合事務所建てて。

一般相手でも無いいすゞさんですら一般公開用のミュージアム建ててんのに笑顔を作るって言い切ったうちは事務系の建物建てて1番文句出てる食堂も建てやしない。

やる順番が違うだろ。

現場を笑顔にして、良い製品を作る。
福利厚生や社内施設の充実、給料とかやりようあるでしょ。

生産、実験、研究施設、設備をしっかりさせて時代に追従できる体制を作る。

まずこの２つでしょ？これしないとお客の笑顔なんか作れないよ？

これをやりきってから事務系やりゃ良いんだよ。
本社の人間も西本館の人間も必要だけど何を生み出してんの？

開発、実験の人間と生産の人間の成果は無視ですか？

とまあダラダラ書きましたがものもそこまでしっかり出来てないの笑顔を作るにはまだまだほど遠い会社だなと最近の舵取りを見て思うのでした。

今のところ自分では本社に行くのはおススメ出来ません…

余談ですがこの感想を実感するのに2400円のお勉強代(駐車場代)かかりましたw

ではおやすみなさい。