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BREEZEの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2006年10月15日

タイヤ・ローテーションしてキャリパー塗装でホイルバ

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1
ボデーの振動の原因探しです。

まずホイルバランスはローテーションしてみると配置が変わり振動状態が変わる筈です。

運転席側フロントタイヤ外しテンパータイヤを履かせます。
2
外したタイヤは助手席側リアへ。
タイヤを外し、キャリパーを塗装しました。
塗料は?
Tunechip ペイント(ULTIMA)(剛性用)です。
振動対策ですから。(^.^)
見た目に分かるでしょうか?
キャリパーだけでなく濡れる所はゴム配管まで塗ってます。
3
次に外したタイヤは助手席側フロントへ移します。

タイヤを外し、キャリパーを塗り、ローターの側面も。 グレーになっている部分は全部塗っています。
4
チョット運転席側前をアップします。

こんな具合に塗ってます。
5
次にボデー下に潜り、リアデフ・シャフトにTunechip ペイントを塗りました。
今年春にも塗ってますが、更なる剛性アップを目指します。
不思議に本当に剛性が上がるみたいです。
6
作業終了から1時間後に妻から呼び出し。
お昼休みだから迎えに来てくれる?

効果覿面。
振動は格段に減っています。
そして、ペイント効果です。
乗り味が格段にマイルド。ソフト。です。
更に、このMyワゴンRはブレーキ踏んだ感触が非常に頼りなかったのですが、特段そんな不満を感じませんでした。
これもキャリパー塗装の効果そのものの筈です。
やっぱり、Tunechip は効果有りです。
単品定価は高いように感じますが、この様に効果があり、車の修理、購入が伸びる事になればとても安い物になります。

ただ、助手席側前のタイヤの向こうに錆が内側から浮いてきている所有り。(結構大きい)
どうしよう。
早めの対策の方が金銭的に安く上がるのだろうか?

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この記事へのコメント

2006年10月15日 22:27
こんにちは。BREEZEさんには悪いけど、今までチューンチップってぜんぜん信じてなかったんですよ。
剛性UPはタワーバーなどの目で、体でわかりやすい物って頭があったので、だから何もコメントしてこなかったし、自分がしてない分野なので、コメントしようがありませんでした。
でもこの頃ストの人たちがモニターに募集してるので、自分も応募してみました。どこかお勧めの貼り付け場所ってありますか?
BREEZEさんの言ってることが理解できればいいな~と思ってます。


コメントへの返答
2006年10月15日 23:12
そうです。自分の理解出来ない物。信じていない物。興味ない物。 みんな有ります。
僕はアブ化の最初に3点式フロントガゼット取り付けでの突き上げ感で2点式純正に戻しました。 Tunechip ダンパー用を付けてこれは対策出来たので3点式再度取り付け。そして筋金君取り付けても問題なし。 これでTunechip は信用しました。
エンジン系は付けると良いと思います。
でも直ぐに慣れますし、切りがないので適当が宜しいかと。
ボデー剛性系はアブ化していればさほど必要としないかも?

お勧め場所は皆さんやっているECU筐体に1つ。 トルクアップ感が感じるかと思います。
もう一つは自信ないですが、エンジンヘッド吸気側の真ん中にどうでしょうか。 エンジンが静かになる筈です。 回転の上がりもスムーズになるかもしれません。
何分エネルギーは小さいと言われている物ですから、そんなに期待しないで応募してみてはどうですか?
それから、燃費にはさほど目に見えてアップはしないかと思います。 フィーリング第一でどうぞお願いします。

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