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土曜の夜はTURUさんとミッドナイトミーティングをしてきました.
そんな柄ではないのですが話し込んでしまいまして，（家に帰るとき明るくなってきたのには焦った　）
いろいろ楽しい話を聞かせてもらいました.

かなりマニアックな知識も多く，TURUさんには今後お世話になることがあるでしょう．
よろしくお願いします．


では，本来の目的．
ホームコースとしての評価をしてきました．

sound only

あまり，シフトチェンジが多くありませんね．
１ヵ所だけもうひとつ高いギアに入りそうなところがありますが，
今後攻略し，全開で踏むといけるかもしれません．
しかし，がんばって走ると危ないので　汗
全開では走りたくないところです．
+低いギアの練習もしたいため，シケインを自主的に設置することも考えてます．

といったぐあいで，新ホームコースとしては．

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採用です　(*^^*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

実際スピードは旧ホームコースほどではなく，
時間も若干短いのですが，
充分匹敵するコースだと思われます．

これで，一応５本．
練習場所が確保できました．
ただし，どれもそんなに大勢で行くような場所ではないので，細々と誘うことにします．


それと6月15日，16日のジムカーナの件ですが，
まず，練習会に関してはTURUさんに参加表明していただきました.
ほかの皆さんも是非走りましょう．

また，少し動きがあったようです．
リンクをたどっていってみてください．

smvさんのページ

まぁ，なんというか．
自分がけん制されているような気がしてなりません　焦



明確にしておきますが，自分の車は以下の点が保安基準に適合しません．
・現状，車検対応の5次元プロレーサーですが，経年劣化により車検に通りません．
・車高は見た目たいしたことないのですが，マフラーのサブ太鼓が80mmほどと車検に通りません．
・ウィングは以前言われたことがあったので，リアバンパーからはみ出さないようにしました．
　高さは関係ないと思いますが，幅が車検に通りません．
の3点です．
以前のマフラーは言われればしぶしぶガマンするのは当然のレベルですが，
以上の3点について，これよりおとなしくするのはちょっと．です．

言われるからには意識しますが，ダメといわれると・・・
最悪どうなるか分かりません　(-_-;)
これくらいなら大丈夫な気もしますが。んん。

とりあえず，なんと言われるか分からないですが，
多少アレでｱﾚな車だったとしても，走ってみたい人はいませんか？
ぜひ，それだけは答えてほしいです．

私、気になります！ ってね。