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2012年10月20日 イイね!

腹いせにトラブルシューティングw

今日は陸の孤島でバカンス(実家)なため、高速大容量通信が大変困難な状況です。
なので文章のみ。

本日は東北大ジムカーナに行けなかったことが悔しくて悔しくて、あることないこと無駄に書いてやろうと思ってました(嘘)
しかし、腹いせにwインテを下からじろじろ覗いていたところ(インテは男の子設定)、かなりの問題箇所を見つけてしまい、もうそれどころではありません。


メモ書きしときますと。

1.昨日のエンジンダンパーについてるナットに明らかな違和感があったので修正。
→ガタ軽減

2.スタビリンク付近は特に問題なし。でもスタビのブッシュの固定ボルトおよびナットが全て、異常にゆるゆる。やつに至っては2,3山しかかかってなかった(^-^;
しょうたさん、ご指摘ありがとうございました。
→これでまた異音が減りそう。

3.弟に手伝ってもらいブレーキのエア抜き
いつも通りフカフカ感があるけど、そのうち固くなる予定(謎)

4.ブレーキパッドのチェック
→見事に炭化および崩壊してた。もう半分以上へってる。終わってる。致命的。

5.右リアのピストン側のローター面に、削れてない部分を発見。パッドが斜めに減ってる模様。これはたぶん自分のせい。
→調整してみたけど直る気がしない。


以上、ハイランド走ってる場合じゃなかった。
本コースも走るつもりだったので(汗)
今回は走らずメンテして正解だったと思う。
走ってるばっかじゃいかんね。



なんか今回の文章、精彩を欠いてますがスマホ補正です。


Posted at 2012/10/20 22:36:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2012年10月20日 イイね!

オイル交換してたら,エンジントルクダンパーが外れてるのはけーん!

一応,東北大ジムカーナ用にエンジンオイルを交換しました.
そう,一応ね.

そしたらエンジントルクダンパーのエンジン側のボルトがなくなっているのを見つけました.

・・・なぜ?

M10ボルトがですよ.
7月に調整して一度つけなおしたんですがねぇ.
(自分ではない)


エンジン本体にはささくれみたいにギズギズな跡がついてます.
結構激しく当たっていたようです.

さらっと,小1時間格闘させられました.
意外と狭くて.


短いボルトが無くて,ワッシャーとスプリングワッシャーとワッシャーをかませてちょうど良くなりました.
これで外れることもなくなるでしょう.

そして,この前の異音のうちどれかが改善されると期待してますw
どんっ,もしくはがこん,のどちらかだとにらんでますw


さて,ジムカですが,
結局一緒に行く人が誰も現れなかったので,やめます.
こういうのは一人で行くもんじゃないです.
楽しくありません.


あーぁ.

後で後悔するんだろうなー
するでしょうねぇ.

Posted at 2012/10/20 00:43:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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「お久しぶりジムカーナ。」
何シテル?   04/28 08:02
体に流れるは、ガソリンとオイルの混合油。 いじる楽しさと、走る楽しさの共存。 何事もやるまでに時間がかかるが、始めてしまえば一気に加速。 まさに典型的...
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