よっし_ですのブログ一覧

ちょっと時間が経ってしまいましたが、感動が忘れられずにブログアップしました。

新宿のタカノフルーツパーラーの期間限定商品

「あまおうのパフェ」です

トップはわざわざ断面が見えるよう半身を並べて、その上に生クリームで飾り。
その次の段はまるまるのあまおうがi苺シャーベットの上に数個浮かんでおります。
その下は普通はコーンフレークなどでかさ上げしているものが多いと思いますが、
このパフェは、薄いスポンジケーキ、プリン、苺ソースの三種類で中段が構成されており
一番下のほうはミルク風味の薄いクリームに細かくカットしたあまおうがまたもや入ってます。

ワタクシはフルーツの中では苺が一番大好きで、さちのか、とちおとめなどブランド苺を
デパートの閉店間近の減額セール時間帯を狙って（セコイデスカ？）いろいろ
購入して楽しんでます。新宿勤務のときは京王デパートのフルーツ売り場で１５分前ぐらいが狙い目でした。

デザートなどのスイーツ系も苺が入っているものをよく食べます。

でもでもでも
正直言っていままでこんなに美味しい苺パフェは食べたことがありません。
トップの苺本来の美味しさ
中段のスイーツ仲間とのハーモニー
下段のスッキリ感。
コレは最高です。本当に美味しかったとしか言いようがありません。

感動しました。

苺がお好きな方、期間限定ですのでぜひタカノの「あまおうのパフェ」を試してみてください。
普通の苺パフェもありますが、こちらはいつでも食べられますのでぜひこちらを。

感想も聞いてみたいです。ぜひ食べてみてトラバください。

美味しい苺情報ご存知の方、ぜひ教えてください。お願い申し上げます。

uzuさんの19.67号（仮）にライバルの登場ですヨ。

本日処分自転車置き場に寂しく置かれていた1台を見逃しませんでした。
早速交渉したところもって行ってよいとのこと。

喜んでもって帰ってきてベランダで詳細と破損箇所を確認。

１．グリップのウレタンが割れている
２．グリップの両端を結んでいるゴムが伸びきっている
３．ステップとステアリングヘッドを折りたたむレバーが動かない。
４．スチールのボルト類やスナップリングがすべて錆びている

早速分解♪～
グリップのウレタンは切り取って、べスパのタンデムステップ用にホームセンターで買ってあったウレタンチューブに変更して解決。
ゴムは、100円ショップの手芸コーナーで買ったゴムひもに交換して解決。
動かなかった折りたたみレバーは分解注油で解決。
錆びは見なかったことにして解決。
なんと問題点はすべて解決です。
あと、少しだけピカールで磨きまして完成です。。。

早速ステッカーチューン。
こんな物で夜走る人はいないと思うけど、手元にあった自転車用LEDライトを装着。
早速試運転で、コンビにまで夕飯のお買い物。
せっかく温めてもらったハンバーグ弁当。
帰宅したときには、揺さぶられて、ハンバーグ丼になっていました。

ちなみにこれって公道走っちゃいけないんでしたっけ？？

この記事は、19.67号（仮）ちょこっとカスタム♪について書いています。

燃調計画　2ndステージです。

空燃費の調整の方法として、燃圧調整をする方針に決定後、ワタクシが各お友達より教えていただいた情報とノアドリームさんの創作のもと1stステージでは前回のシム調整で効果を確認。

さらに2ndステージとしてバキューム利用の可変圧力レギュレーターを提案したところ、構造や動作をいろいろ考えていただき、一品製作していただきました。

ノアドリームさんに「成功したら商品化しますか」と聞きましたら「あんまりにも製作が面倒なので…」とのことでした。
結果は大成功で、アイドリングから6500rpmまで絶好調です！

パーツレビュー

取り付け作業は整備手帳に

作成者のレポートはこちらでございます

この記事は、ＩＮＪ用アナログ加速ポンプ（仮称）について書いています。

昨日と今日続けて食べました。
セブンイレブンの的場さん監修第2弾です。
前回もおいしかったので今回も期待大です。

チョコバナナマウンテンです。


こちらはクリームの適度な甘さの中にバナナの甘みがうまくマッチしており
表面の砂糖とナッツもよくあっています、おいしい。


チョコクリームボートです

カスタードクリームが乗っかったシューのボートの上にチョコレートクリームが載ったシューのボートが重なっています。カスタード好きな自分はこちらのほうがさらにおいしく感じました。

前回に勝るとも劣らないおいしさ。コンビニでこんな値段でおいしく楽しめちゃうなんて、パティシエの方たちには迷惑なのでしょうが庶民にはうれしいことですね。

うちのmini、ヘッドを下ろした際に、修理箇所以外にも少しいじってもらい、とっても力強くなって帰ってきました。
プラグが焼け気味なのでとりあえずエアクリをノーマルに戻してました。ノーマルエアクリの状態は音が静かで低中速はとてもトルクがあり、ノッキングもせずとっても乗りやすいので気に入っていまして、プラグの白いのもみんカラお友達に相談したりネットで調べて、今の状態で乗っていても大丈夫そうだとは思ったのですが…

完成前に試乗したときのエアクリーナーがパワーフローだったときの高回転の気持ちよさが忘れられずに、ネットで調べた知識とみんカラお友達からの情報を頼りに燃圧をあげることで燃調を濃くする方法を試してみることにしました。

材料はスチールの空き缶、使用した工具はトルクスのビットと金切バサミとプラグレンチとプラスドライバのみです。

本当ならバキュームを利用してアイドリング時など高負圧時にもう少し薄くなるようなセッティングにしたいのですが、とりあえず高回転での薄さが解消されたので、自分で何とかできる範囲では納得することができる結果になりました。

整備手帳に画像を入れてあります。勝手に調べた自己判断でやってますのでもしかしたら間違っている方法なのかもしれません。もしこれを参考にご自分の車両で試すときには自己責任でお願いしますね。

燃圧調整　その１

燃圧調整　その２