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初めて出会った衝撃のMINI。それはレーサーのMINIでした。

それは、そのころいつも良く出入りしていたショップにある日突然現れました。


これは1988年FISCOで行われたTASCクラシックカーフェスティバルの時の写真です。

一緒に写っているのは残念ながら今は亡くなってしまったこの車両のオーナーです。
この車両に出会ったことがワタクシとのMiniのお付き合いの始まりでした。最初の出会いが明らかに普通のMiniではないので、このころはホントに普通のMiniのことはよくわかりませんでした。



そして、一緒に作ったもう一台のレーサー、この時がワタクシがMINIで出場いたしました初めてののレースです。


突貫で作りましたがメインの緑色にかかりっきりになってしまい、当日になってもまだ細かいところがつめきれずパドックに下ろしてもまだ作業してました。


決勝は大雨でしたが無事に完走できました。レギュレーションと改造程度の問題でリザルト上は賞展外になっていますが間違いなく完走しました。


イベント撤収前、仲間たちとの記念写真です。今までに感じたことがなかった楽しさ。
ココからボクのMiniライフが始まったのです。

昨晩は2年振りに昔の会社の先輩と会食。
20代後半から7年間にお世話になった会社。
懐かしい話に花が咲きましたが月日の流れを感じちゃいました。



今日も1日暑そうですが
血糖値上げて会社に行ってきます。

クリスピークリームドーナッツ
久しぶりに食べました。

超甘い。新宿に1号店ができたときは長蛇の列が出来ていたのを思い出しました。

2009年9月21日に　ベスパミーティングジャパンが開催されます。

理由はわからないのですがMiniの305ミーティングと同様に今年で最後のミーティングになるとのことです。
いままで毎年開催されていたらしいのですが、一度千葉開催のときにMiniで見に行っただけで、Vespa関連の知り合いも全くいなかったのでずっとスルーしておりました。

今年は初めてベスパクラブのイベントに参加させてもらい、とても楽しく、また知り合いも出来ましたので、最終回の今年初めて参加させてもらおうと思いエントリー。

早速エントリー受理の連絡もきました。

いまから楽しみです。

興味のある方はぜひコチラからご確認くださいませ。

昨日念願のネガキャンを導入したので今日は早起きして早速試運転。
近場で楽しめそうなところを考えまして思いついたのが奥多摩。
早く行かないと混んじゃうと思いすぐに出発。

ところが立川から昭島のあたりで雨が降り出してきちゃって青梅ではもう本降り。
ガッカリしながらも、せっかくココまで来たのだからと
奥多摩周遊道路まで行きました。

駐車場に到着してみるとあたりは雲の中のように霧に隠れて景色は何にも見えません。
雨はどんどんひどくなり土砂降りです。

行きに福生で見かけた『美豚』っていうラーメン屋さん。
名前も気になっていたのでで帰りに寄りみちです。
つけめんが売りのお店らしいのですが、肌寒かったので
『極豚骨らーめん』を注文しました。

豚骨の名前で期待していたものとはチョッと違ってましてトロっとした豚骨風味の醤油味。
表面にはなぜか揚げ玉が浮いていてこってり感がさらに増してます。
味のほうは悪くなかったのですがとても濃すぎたのと脂感が後から上がってきてしまう感じがあり残念ながら自分には合わない感じ。


試運転も大雨でラーメンも今ひとつとガッカリが続いてしまいました。来週はいい天気になってくれるでしょうか・・・

ノーマルのテンションロッドに抱き合わせのスタビライザーをつけているとテンションロッドが折れることが多いと聞きました。

スタビを止めるためにクランプしている部分がしならなくなり、ブッシュ近辺に交番荷重が集中するのと、先端のネジ部分の根元が細くなっておりそこから破断するとのことです。

そんなことになったら一大事！！

そこで、ピロボールのテンションロッドに交換することにいたしました。

当初は予算の関係でピロテンションのみの導入と考えて部品を注文したのですが、入荷を待っているうちに「せっかくなのであわせてネガキャン化も・・・」などと考えまして

結局一気にやってしまいました。

作業記録は整備手帳　その１　と　その２　にアップしました。