オートゲージメーター取付2

メクラネジを外すのはムリでした。
諦めてオイルブロックをアップガレージで買いました。
M20 P1.5です。
家の中でメクラネジと油圧、油温センサーを取付け。
シールテープを2周巻いて適度なトルクで締め付け。テーパーになってるし、センサーネジは真鍮みたいなので締めすぎると切れそうです。

こんな感じに付きました。オイルブロック固定ボルトは27ミリです。こんなでかいソケット持ってないですが手持ちのメガネでなんとか締められました。
これも締め具合が分からん。
締め過ぎるとなめそうです。

コルゲートチューブ巻いて、ABSセンサー穴から挿入し、エンジンルーム側から引っ張りました。
エンジンルーム側は手が入りませんが、なんとか指先でつまめます。

センサー線３本をアクセル上の穴から通すのですが、自分の車は前の所有者がセキュリティのホーンをこの穴から通してあったので、それにセンサー線をテープでくくりつけて車内から引っ張り出せました。
セキュリティシステム自体は撤去したのでホーン(スピーカー？)は不要でした。

ナビ裏から、赤→常時電源、オレンジ→イルミ、白→アクセサリー、黒→アースに接続。昼はホワイト、イルミ連動でアンバーになります。
スッキリ収めたかったのでダッシュに穴開けるつもりでしたが、ダッシュ直下にはダクト固定用の金具？フレーム？があってダッシュに穴開けてもケーブル通せないし、センサー線も余裕があんまりないのでハンドルコラムの隙間からで妥協しました。
電源線はメーター脇の隙間から通しました。

付属の両面では厚さが足りずガッチリくっつかないので、前面2カ所を付属のビスで固定しました。
家の中で試しに動かした時はオープニングがガチャガチャうるさいと思いましたが、車内では気になりませんでした。
思ったよりレスポンスいいです。
油圧計もピョンピョン動きます。
油圧計はワーニング機能付きなので、警告値を設定しないと、アラートがピーピー鳴ります。
ボタン長押しで警告値を変えられるみたいです。
取説にも書いてないので(書いてあっても英語なのでよく分からん)適当に長押ししてたら設定できました。

夜はガラスに写り込みますが、上の方なのでそんなに気になりません。

20210711配線取り回しをやり直し。
ついでにオイル交換。

カストロール エンジンオイル EDGE RS 10W-50
ドレンボルト交換。
オイルフィルターが外れず交換は断念。