レヴォーグ（nonSTI）試乗。お上品な車だ。

この月曜日、レヴォーグ（C型）に試乗させて頂きました。

まだ200kmしか走っていない1.6リッターだったので、あまり厳しいことはしないで、普通に試乗。
GT-Sではタイヤが225/45R18というどっかで聞いたことがあるサイズ。
（ここまで大きくなくて良いのに）

乗り込むと内装の仕上げが綺麗になってますね。これだとバラせないね。（笑）
ハンドルが小振りなD形状ですが、残念ながら安っぽい。握るところもプラスチックなところも。
パーキングブレーキは自動解除ですって、おじさんには直ぐには理解出来ない。

走り出すと、とても1600とは思えないパワー。これで充分。
（ただ、走り方が悪いのか、燃費計が良くない数字を表示している。）

ブレーキは、まあそれなり。そんなスピード出てないから解らない。
止まるとアイドリングストップするが、初めは感じないくらい自然。
ちょっとペダルを緩めると再起動。ここの振動でようやっと気がつく。
（誰かの車と比べるとあまりにも静かで気がつかなかった。）

ボディは前回乗ったWRX-S4よりしなやかな感じ。（WRXは床が固かった、、と感じた。）
これが何の差なのかは良く解らん。

全体的に大柄なはずが、すごく小さな車を操作している感じ。
いろんなインフォメーションは充分だし、峠道走ってみたいね。

短い距離なので、アイサイトとかパドルシフトとか試せず。
伊豆スカイラインを往復してみたい。

まあ、良い出来です。エンジンはSTIスポーツも変わらないので、これなら良さそう。

ただし、STIスポーツにサンルーフ付けると380万円越えます！！！！
2リッターに至っては、フル装備だと426万円！

良さげと思ったが買えなさそうであります。