たぴおかのブログ一覧

本日買い物ついでにディーラー寄って、カタログ貰って、車検の相談してきました。
（今回も買い換え無しで、車検通すって宣言してきましたので、、、、、、）


しかし、新型インプレッサ、良さげです。
（私の好みもバレてるので、ちゃんと「Sports」のカタログしか持ってこない、、、）
（ああ、カタログ紙質良い感じ。高そう、、、）

前モデルよりワゴン・テイストが強くなって（勿論それがCセグメント・ハッチバックなのだが）好き。
売れないだろうがルーフレール付けて欲しい感じ。（US版には付いてるよね。）

室内も広く、内装なんて、こんな高級なの乗ったこと無いよ。（SのEye-Sightね。）
（プラスチッキーな内装の車しか乗ったこと無いので、、、）

コンソールやドアをバラすのも難しそうだし、もちろんナビの取り付けも大変そう。（笑）
（後付けだと2DINが対応するそうです。）

後席ドアも大きく開いて乗り降りしやすい。
ドアがBMWやプジョーのイメージ（それしか試乗して無いでしょ、、、）

しかも2リッターもレギュラーガソリン対応だそうで、ここは心は動きますね。

P.S.
実車写真撮らなかったので、頂いたミニカーで代用。
今回はこの「クォーツブルー・パール」がよいかな。

P.S.
ああ、ホイールサイズとPCDとインセット聞いてくるの忘れた。
（たしかPCD100だが、インセットは48では無かった？）

夏から「出しますよ」と言われていた、BRZの最上級グレード、「GT」が正式発表されました。



専用装備としては、スーパーブラックハイラスター塗装の17インチアルミホイール。
そう、17インチですね。tSが18インチでしたが、BRZは17インチが丁度良いと思います。

そして、ZF製のザックスダンパー、ブレンボ製のフロント17インチ対向4ピストン、リア17インチ対向2ピストンベンチレーテッドディスクブレーキを装着。

こちらもtSはビルシュタインーSTIの倒立型ダンパーでしたが、こちらはザックス。
ブレーキがブレンボな所が良いですね。

このほかに外観ではフローティングタイプのアルミ製リアスポ装備で一応差別化？しているけど、控えめな感じでよろしい。

ターボが出るとか噂もありますが、要らないのでこれが欲しい、、、のですが、家族があると難しいです。
残念。

2リッターのAWDで、ですが、SPORTSがDBA-GT7。G4がDBA-GK7だそうです。
何と1.6リッターは年末発売で正式な型番は発表無し。
それでもまあ型式名で購入するわけでは無いしな。

ということで、ようやく正式発表で25日から発売だそうです。
新型インプレッサ。
既に6000台近くが予約済みって、まあ、夏前から新型〜ってゆってるしね。



残念ながら日本仕様のSPORTSにはルーフレール無いみたいなので、そのうち特別仕様車で登場することを祈ってます。

本日、大荷物の娘を車で学校へ送っていくことになったので、いつもより早くお出かけ。
学園祭やら体育やらが重なっての事なので、ここで手伝っておくことにした訳だ。

行きはスムース（下り方面でもあるので）だったが、帰りは16号線の渋滞、ではなく環状3号の渋滞。
ちょうどその際SG9がめでたく（？）9万7千キロ達成！

これで後3千キロで10万キロ。
今年中の到達が見えてきました。
少なくとも正月に九州往復すれば、正月明けには到達だね。

P.S.
しかし、メーターが汚い。拭いておこう。

今日から新型インプレッサの新CMが公開されました。


「LOVE LOVE LOVE」ですよ。ドリカムですよ。

愛と車といえば、「あーいのーすかーいらーいん〜」とかありますが（古！）こちらも直球ど真ん中で攻め込まれている感じです。