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新型エスクードは直列4気筒DOHC 1.6リッター、6速ATの見た目普通のSUVです。
でもハンガリー製の帰国子女！ということと、なんといっても軽量ボディが特徴です。

4175×1775×1610mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2500mmは最近のコンパクトSUVど真ん中ですかね。これで車両重量が1210kg！（4WD）、2WD（FF）ではなんと1140kg。

多少非力な部分を補ってくれるのに充分。こういうの良いよね。

SUBARU新型SUV体感試乗会のお知らせ。


新型SUV?
アウトバックやクロスオーバー７ほどは大きくない感じ。
最近流行の小型SUV?とか考えますが、このシルエットだと、SG9くらい？と思われ。

XVよりボンネットが高く、ルーフレール付き？
最低地上高が結構高い位置に見えますのでオフロード向き？

と言う事で気になります。

SG9のように全高が1550mmと言う事は無さそうなボリュームではありますが、期待して待ちましょう。


P.S.
念のため応募しときました。

Autocar.co.ukの試乗。実に楽しそうである。
こんな道は日本に少ないと思うけど、乗ってみたいな、日本で。
右ハンドルだし。



街中流している映像も素敵。
これはウィンチもスペアタイヤもない素のノマド。
ロード用のホイールも格好ええ。



これはTOPGEARMAGAZINE。

予てより「出る出る」と詐欺のように？言われてました（笑）2.0リッター4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジン搭載モデルが発表されました。



主力モデルであるV40、V40 クロスカントリー、S60、V60、XC60に搭載して、価格は349万円～675万円。

良いねぇ。
特にV40よりV４０CC（クロスカントリー）の方が燃費が良い！（なぜ！）
残念ながら全モデルFFのみのラインナップのようですが、一度試乗したい物です。

なお、V40,V40CCには、新開発の直列4気筒1.5リッター直噴ターボ「T3」エンジン搭載モデルなど発表されました。面白そう。
（で、やっぱりAWDのV40CCは2リッターターボなのでした。）

VWからゴルフ・オールトラックが発表されました。
ゴルフ・ワゴンのSUV版、、、かな。



非常に洗練されたモデルでケチの付けよう無いです。
アウディみたいにバカ高くないし、結構良い価格で勝負してきたと思ってます。


でも、ここは初心に返ろう。

私にとって、この手の車としては、すんごい昔、高速でぶっちぎられたゴルフ・カントリー（初代）の緑色は忘れられません。

あとから調べて、あーこれ！これが良いの〜！！って感じで。
小型な乗用車の4WDでカントリースタイル。（ルーフレールとバックドアにタイヤ）
なので、そんな感じの車ばかりが好きなのです。
スバルだとXVとかがその感じ。

そこから自分の車歴も迷走してますが、SG9はインプレッサ・ワゴンのSUV版って感じで思ってたしね。
（ちょっと高速側に振られているが、、、、）
（背面にラダー付けたかった私、、、）

値段的にも背の高さ的にも丁度良い感じのオールトラックではありますが、私には上品すぎですかな。