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富山から普通列車を最速で乗り換えてきましたが、ここで、中津川から先が上手く繋がりません。
137分待ち。季節が良ければ中津川の街を散策、とかありますが、この暑さでは死んでしまう！ということで、特急しなのに乗り換えます。

勿論青春18切符では特急に乗れないので、塩尻までの乗車券と特急券追加。2890円。
アトラクションの追加費用としてはちょっとお高いが、しなのって乗ったこと無いので丁度良い、、、、なんて考えた訳ですが、乗ってみるとなんか既視感有り。
あれ？これ乗ったことあるね。私、いつ乗ったっけ？
昔に名古屋出張の帰りに新幹線で帰ったことにして乗ったか？いや、それだとあずさも乗ってるはずだがそちらの記憶がまったく無い、、ビールの飲み過ぎで寝てたか？（爆）

なんて考えているとあっという間に塩尻到着。快適。

この後は中央線（中央東線ね）をひたすら各駅停車で八王子。消化試合かと思っていたが、中央線は普段使わないので知らない駅がたくさんあるのね。
「すずらんなんとかとか知らねぇよ！」（ご近所の皆さん、すいません。）

美濃太田で高山本線から太多線に乗り換えます。
太多線で多治見まで行きますが、ここもちょっと古いけどキハ２５だね。でも転換クロス。高山本線の新車はロングシートだったのに。

そして中央本線に乗り換えますが、ここでタイミング良く？今年導入されたばかりの新型３１５系がやってきました。正真正銘ピッカピカ。床も寝れるくらい綺麗。
でもこっちは通勤型なのでロングシートなのね。ちょっと固め。
これでようやく中津川まで辿り着いたのですが、次がちょっとね、課題有り。

猪谷からＪＲ東海管区。
猪谷ー高山ー美濃太田とけっこう新しいピカピカのキハ２５を乗り継ぎます。
高山では先月から導入されたＨＣ８５も見かけますが、どうせ乗れないし。
（時刻表の表紙だった奴）

山岳パートは誰も乗ってないかと思ってましたが、数名同じように乗り継ぐ（鉄の）方もありますが、大きな街の前後では学生さんの利用も多く、車内撮影とかは全く無理でしたね。

高山でお弁当買えなかったのは残念。
（これが後まで響くのだが、ここでは解ってない。）

今日は富山から高山本線に乗車します。
金沢から富山まではIRいしかわ鉄道&あいの風とやま鉄道。
ここは別料金。1240円。

これから富山平野をぐるっと廻ってゆっくり？山越えします。
高山を経由して岐阜まで行く路線ですが、普通列車の直通は無く、まずは猪谷まで。
（猪谷までJR西日本。そこから岐阜までJR東海。）