たぴおかのブログ一覧

茨城交通の路線バス全車両約400台について、これまでの専用ICカードに加えて各種キャッシュレス決済をが使えるようになると発表がありました。



visaタッチ決済やPayPay、AuPay等のキャッシュレス決済対応も良いですが、それより会社統合前の2種類のICカードにそれぞれ互換が無く、これがようやく「いばっピ」に統一されるとのこと。こっちの方が利便性向上な気がする。

なんといっても日立や水戸市内を出歩く我が娘の大きな不満ポイントでしたが、解消するみたいね。良かった、良かった。

でも娘よ、実施は2023年12月。来年末よ。
それまで我慢だ。（笑）

富山から普通列車を最速で乗り換えてきましたが、ここで、中津川から先が上手く繋がりません。
137分待ち。季節が良ければ中津川の街を散策、とかありますが、この暑さでは死んでしまう！ということで、特急しなのに乗り換えます。

勿論青春18切符では特急に乗れないので、塩尻までの乗車券と特急券追加。2890円。
アトラクションの追加費用としてはちょっとお高いが、しなのって乗ったこと無いので丁度良い、、、、なんて考えた訳ですが、乗ってみるとなんか既視感有り。
あれ？これ乗ったことあるね。私、いつ乗ったっけ？
昔に名古屋出張の帰りに新幹線で帰ったことにして乗ったか？いや、それだとあずさも乗ってるはずだがそちらの記憶がまったく無い、、ビールの飲み過ぎで寝てたか？（爆）

なんて考えているとあっという間に塩尻到着。快適。

この後は中央線（中央東線ね）をひたすら各駅停車で八王子。消化試合かと思っていたが、中央線は普段使わないので知らない駅がたくさんあるのね。
「すずらんなんとかとか知らねぇよ！」（ご近所の皆さん、すいません。）

美濃太田で高山本線から太多線に乗り換えます。
太多線で多治見まで行きますが、ここもちょっと古いけどキハ２５だね。でも転換クロス。高山本線の新車はロングシートだったのに。

そして中央本線に乗り換えますが、ここでタイミング良く？今年導入されたばかりの新型３１５系がやってきました。正真正銘ピッカピカ。床も寝れるくらい綺麗。
でもこっちは通勤型なのでロングシートなのね。ちょっと固め。
これでようやく中津川まで辿り着いたのですが、次がちょっとね、課題有り。

猪谷からＪＲ東海管区。
猪谷ー高山ー美濃太田とけっこう新しいピカピカのキハ２５を乗り継ぎます。
高山では先月から導入されたＨＣ８５も見かけますが、どうせ乗れないし。
（時刻表の表紙だった奴）

山岳パートは誰も乗ってないかと思ってましたが、数名同じように乗り継ぐ（鉄の）方もありますが、大きな街の前後では学生さんの利用も多く、車内撮影とかは全く無理でしたね。

高山でお弁当買えなかったのは残念。
（これが後まで響くのだが、ここでは解ってない。）

今日は富山から高山本線に乗車します。
金沢から富山まではIRいしかわ鉄道&あいの風とやま鉄道。
ここは別料金。1240円。

これから富山平野をぐるっと廻ってゆっくり？山越えします。
高山を経由して岐阜まで行く路線ですが、普通列車の直通は無く、まずは猪谷まで。
（猪谷までJR西日本。そこから岐阜までJR東海。）