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ＯＤＯが１０００㌔越えたので慣らし終了です。我慢していたＲモードに入れ、アクセルを床まで踏み込みます。コンフォートモードと比較して足回りが固くなり、排気音も野太い低音が室内に響きます。
加速は十分満足なのですがインプよりも若干もたついて感じたのは、４ＷＤとＦＦの差でしょうか、四輪駆動はさすがグリップも安定感も違いますね。
さて、フル加速で車線変更をするとインプにはなかったふらつきがＦＦでは感じられました。私の中での性能面は４ＷＤのインプに軍配です！

とは言え、スタイルで決めたようなタイプＲですし、最新機能にも慣れてきて利便性を実感できていますし、この年齢ではもう滅多に暴走はしませんので十二分な性能です。また新車ではもうほぼ入手不可という希少価値感も嬉しい。街中でも特に青は滅多に見かけません。

１か月点検ではエンジンオイル交換無用と言われました。なんでもモリブデン入りの高性能オイルにつき、問題なく５千㌔まで使用できるというＤラーを信じました。おそらくアクセ以外は改造はせず、このまま乗るような気がします。早く使いこなせるようにもっと乗り慣れることを目指します。