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  9. トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換） [中古車大王]
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整備手帳

作業日：0001年1月1日

トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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シエンタのハンドルは安っぽい！
握った感じは，プロサクとほぼ同じです。
エアバッグ形状と内装色が独特なので，他車流用も面倒。
で，ポルテ１５０ｒの革巻きを入手しました。
2
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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元々付いていたハンドルは，こんなに汚かったんです。
上半分を濡れ雑巾で拭いたら･･･見事に２トーン。。。
後に備え，全体を清掃してお蔵入りです。
3
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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余談ですが，購入後しばらくはカバーを付けていました。
ハンドルカバーは大嫌いなんですけどね。
見た目も感触も悪いですが，元よりはマシということで。
4
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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さて交換作業です。
バッテリーの－端子を外して１０分ほど放置。
次にトルクススクリュー２本を緩めます。
道具さえ揃っていれば簡単です。
（サクシード編をご参照ください）
5
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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エアバッグがポロリと取れます。
配線はホーンとエアバッグの２本。
ホーンは普通のコネクタです。
6
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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エアバッグのコネクタは，爪を持ち上げて外します。
この辺もサクシードと全く一緒です。
7
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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センター位置をマークして，ボルトを緩めます。
ここでハンドルを引っ張っても，ビクともしません。
しかし！
ＣＲＣ５－５６を吹いて前後左右に揉めば･･･
一瞬でゴロリと外れてしまいます。
やはり５－５６は効きますね！（＾＾）
8
トヨタ純正ポルテ用ステアリング（交換）
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ポルテのハンドルを付けて，元に戻します。
ホーンパッドの清掃も念入りにしました。
（普段はホーンが鳴ってしまい清掃しにくい部分です）
汚れの目立つ部分だけに，満足感は高いです。

【備忘録】
ポルテ純正ステアリング：４０００円
パーツの取り付け相談をする
   

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