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整備手帳

作業日：2010年4月14日

ばたばた　ポート研磨

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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我が家のアルトちゃん　突然不調になっちゃいました。

エンジンがバラついて回転が上がっていきません。

基本的にこんな感じなんですが、

水温が上がってくるとさらに調子悪い・・・

キャブは清掃して組み直しを４回くらいした（汗）

キャブはOKと言う事で、水温が上がるとさらに不調って事は・・・

ガスケット抜け？

ガスケット交換をしました。

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で、せっかくヘッド降ろしたのでポート研磨でも♪

これは研磨前の写真

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これは研磨後の写真♪

時間が無いのでざっくっと作業。

キャブチーノさんのブログによると、IN側は粗くてもよいと！！（笑）

これを言い訳にして簡単研磨で完了（笑）

それで、直ったのか？ここ大事なところ・・・・

直りませんでしたよ（汗）

諦め掛けの時にふとイグニッションコイルが気になり、
予備と変えてみると・・・

直るんですよこれが！！（泣）

あの水温との絡みは何だったんだ～！！！！

でもポート研磨できたから、良しにしようと思う僕でした（笑）

NEW　VOLT　＋　純正コイル　＝　壊れます。

ホントでした・・・・・

【その後】
ポート研磨してからは、５０００～６０００くらいに発生していた、
加速が鈍る症状が無くなりました♪

それに合せて、無理やり進めていた点火時期を純正に戻しました。

ポートを拡大したぶん、ジェットの番数も変わりました。

スロー　３５→４２
メイン　１３０→１４５

今のところ良い感じです。

【今後の予定】
NEW　VOLTを外してしまったので、ブラスターコイルSSを買って
NEW　VOLTを復活させたいです。

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さるげっちゅ 2010年7月26日 23:12 やってるねーーこちらは、進展なし、ポート研磨、したいねーーこちらも、変化があればあっぷしますね	コメントへの返答 2010年7月28日 0:21 ぼちぼちやってます（笑）最近は燃費の悪さが気になって・・・リッター１０キロ・・・・予備ヘッドを持ち出して、セミオーバーホールを初めました♪ 所長のアップ楽しみにしてますよ♪
backyardbuilder 2010年8月1日 10:00 ニュ～ボルトはそんだけ強いってことですね～！？なんで、怖くて付けれませんでした。	コメントへの返答 2010年8月2日 12:54 コメントありがとうございます♪ 純正コイル壊すくらい強力って事は、それに耐える強化コイルにすれば、エンジンパワーアップ！！のはずなんで…復活させたいんですけど、プラグコードも低抵抗タイプにしないと…らしく、金無いので保留です(笑)（｀ε´）それにしても、やっかいでした。プラグ外して火花チェックすると飛んでましたし。まさかコイルとは(汗）
つーぼー 2011年1月20日 14:00 分かりましたo(^-^)o 分かりやすい書き方で。とても参考になりました(^-^)/ ありがとうございます。	コメントへの返答 2011年1月20日 20:14 ありがとうございます♪ 喜んでもらえて、こちらも嬉しいです(^o^) つーぼーさんの作るマシーン凄く楽しみです♪

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さるげっちゅ 2010年7月26日 23:12 やってるねーーこちらは、進展なし、ポート研磨、したいねーーこちらも、変化があればあっぷしますね	コメントへの返答 2010年7月28日 0:21 ぼちぼちやってます（笑）最近は燃費の悪さが気になって・・・リッター１０キロ・・・・予備ヘッドを持ち出して、セミオーバーホールを初めました♪ 所長のアップ楽しみにしてますよ♪
backyardbuilder 2010年8月1日 10:00 ニュ～ボルトはそんだけ強いってことですね～！？なんで、怖くて付けれませんでした。	コメントへの返答 2010年8月2日 12:54 コメントありがとうございます♪ 純正コイル壊すくらい強力って事は、それに耐える強化コイルにすれば、エンジンパワーアップ！！のはずなんで…復活させたいんですけど、プラグコードも低抵抗タイプにしないと…らしく、金無いので保留です(笑)（｀ε´）それにしても、やっかいでした。プラグ外して火花チェックすると飛んでましたし。まさかコイルとは(汗）
つーぼー 2011年1月20日 14:00 分かりましたo(^-^)o 分かりやすい書き方で。とても参考になりました(^-^)/ ありがとうございます。	コメントへの返答 2011年1月20日 20:14 ありがとうございます♪ 喜んでもらえて、こちらも嬉しいです(^o^) つーぼーさんの作るマシーン凄く楽しみです♪

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