キタコライトボアアップキット取り付け

最高速度30km/hと2段階右折の縛りを解消するためにボアアップを計画していたが、今回ようやく実行した。

上が75ccのシリンダーで、下がノーマルの49ccのシリンダー

作業は工具の品揃えが豊富な知人宅のガレージでやった。

詳細は省略・・・

カムスプロケットが出たところ

シリンダーが引っこ抜けたところ。

ピストンピンのクリップの脱着が思いのほか苦労した(^^;;

ノーマルピストンと75ccピストンの比較

それにしても、ピストン真っ黒だ・・・

再利用するノーマルのヘッド

やっぱり真っ黒。
キャブが濃すぎるのかなぁ？？

後は時間が無くなってしまい、写真はなし！

ピストンリングの組み付けや、シリンダーにピストンを挿入するのは意外にあっさり出来た。


とりあえずキャブセッティングは調子が良さそうなので、このまま慣らしをして見るつもりです。

セッティングまえの状態でも、かなりのパワーアップを体感できた。これなら、かなり楽に走れそうだ！！