Projectμ B-SPEC  

ノーマルでは深刻な制動力不足とコントロール性が無いので交換しました。
結果的に両方を手に入れることができました。
大変満足しています。
焼けると紫～キツネ色にローターの色変わります

非常にかっこいいです

難点は
1.１４０キロ級からフルブレーキ２回すると熱ダレして制動力が落ちること
2.熱ダレすると非常に焦げ臭い
3.普段はダストはないが本気で走るとホイールの汚れがひどい

まぁディンゴで１４０キロも出すなってことですねハイ・・・
ちなみにディンゴのキャリパーは１ピストンしかありませんでした
きかないわけですね

いや普通の車はみんなそうだと思いますけどね

さらにうれしい効果は
バックプレートがノーマルパッドより強いのでローターがきれいに磨かれます。
ノーマルの油がこすれたような感じがなくなりきれない鏡面になってました

今後の課題はローター冷却ですかね・・・

関連情報URL：http://www.project-mu.co.jp/ja/products/pad_bspec.html