ロードノイズ対策④運転席　フロアマット編

前回までのタイヤハウス内デットニングでかなり静かになりました。でもフロントのロードノイズ（高速などの粗めの路面？ではまだ気になる）ので、遂に内装に手をかけました。ところが・・・内装どうやって剥がす？一番のネックはボンネットオープナーをどうやって外すか？これに3時間悩んで結局外れず、近くのディーラーへ。単にL字型の工具で中のピンを外してあげればokでした。この写真では中のピンを下方向に引っ張ってあげれば外れます。コツさえつかめば30秒で外せます。

あとはサイドカバーを上に引っ張って順に外します。これはアクセルも外した所です。アクセルペダルとボディ間ケーブルコネクタは固くて外せませんでした。あとシートも特殊工具が必要で、はずせませんでした。CS　ARROWさんは全部外してやっていましたが、私は素人なので、まあできるところからやりましょう。

フロントに敷き詰めてあるスポンジを切って、やっとボディが見えてきました。見てわかるとおりいくつかのサービスホールがあります。内部にシンサレートを詰め込み、後はレアルシルトを施行していきます。ここも一部はシリコン？をしっかりと施行してあるので、ゴシゴシとシリコンを落としてからでないと。フロントシートが外せないと結構作業スペースが狭く大変。あれレアルシルト施行した写真を撮影していない！
後左側に見えるゴムホースはエアコンの排水ホースです。間違っても外さないようにしましょう。外したままだとフロントの床が水びたしになります。(経験談)

これがボンネットオープナー内側のカバー

念の為、このカバーにエプシトーラ施行。

最後にボディとスポンジの間だにシンサレートを敷き詰め、外した部品を順に元へ。結果ですが、まあ確かに静かになったかな？ただ期待していた、若干低めの周波数（ゴーという感じ）も減ったけど期待値程では・・・それよりもエンジン音とか、雨の日のタイヤが水を切る音などのもっと軽い音がだいぶカットされました。次は助手席もやらなきゃ。