ブレーキローター＆パッド交換

まず、パッドを交換しようと思いホイールを外して、色々考えてみた。

しかし、どうやろうとパッドがキャリパーから外せない。
どうせ、ローターを交換するので、キャリパーごと外すことに変更。

黄色の円内にあるボルトを１７ｍｍのメガネレンチで、外す。
ただし、かなり硬いのでハンマーなどで叩くと外せると思います。
このボルトは、上下２本付いています。

ボルトを２本外すと、このようにキャリパーがブランブランになります。

今度は、ローターを外すわけですが、これまた簡単には外せませんでした。

ローターをよく見ると、ハブボルトのアタリにネジ山が２カ所切って有るではないですか。
丁度、Ｍ１０かＭ１２位のボルトが付きそうなので、これを使ってローターを外したいと思います。

写真の赤丸ようにボルトをセットし、対角線上にもう１カ所あるので、少しずつ閉めていくとローターが外れます。

先に外したキャリパーのパッドの状態を見たら、写真のようにパッド表面が凸凹になってました。

左右ともにこのような状態です。
酷いモンですね～～！

パッドを外して、今度はピストンを戻すのですが、専用工具を持っていないので、家にあった万力？（シャコマン？）を使って戻しました。
この時、ピストンの表面を傷つけないように、元々パッドをアテ木に代わりにしました。

ピストンを戻すとブレーキフルードが、溢れる可能性があるので十分に注意してください。

今度は、パッドの装着です。

先日届いた、ＤＩＸＣＥＬパッドに鳴き止めグリスをタップリと塗布して、キャリパーに装着。

今度は、ローターの装着。

これまた、先日届いたＤＩＸＣＥＬのスリットローターを付けて、キャリパーを元に戻します。

反対側も同じような行程で作業をします。

最後は、ホイールを戻して作業は完了です。