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ＢＬＩＴＺ　ＴＨＲＯＴＴＬＥ ＣＯＮＴＲＯＬＬＥＲ ＦＵＬＬ ＡＵＴＯ ＰＬＵＳのモードをSA1（スポーツオート１）に設定して走りました。


給油燃費　１９．１０ km/L
平均燃費　２０．２ km/L
平均車速　２８ km
i-stop累計　４h０４m
走行可能距離　０ km
走行距離TRIPA　５８０．４ km
走行距離ODO　１９６１５ km
アベレージ　４．３「ステージ３/５」
満タン後走行可能距離 ７９４km

前回より燃費が下がりましたが、市街地の短距離走行が前回より多かった為だと思います。
i-STOP累計も４時間を超えました。（初めてかな？）
SA1もDEMIO13SKYACTIVの走行相性は良かったです。
次はSA2（スポーツオート２）で走ってみます。

走行19612ｋｍでオイル交換3,000円をしました。

ＢＬＩＴＺ　ＴＨＲＯＴＴＬＥ ＣＯＮＴＲＯＬＬＥＲ ＦＵＬＬ ＡＵＴＯ ＰＬＵＳのモードをEA2（エコオート２）に設定して走りました。


給油燃費　２０．３３ km/L
平均燃費　２１．２ km/L
平均車速　３０ km
i-stop累計　３h２３m
走行可能距離　０ km
走行距離TRIPA　６４１．４ km
走行距離ODO　１９０３５ km
アベレージ　４．１「ステージ３/５」
満タン後走行可能距離 ８５２km

EA1よりEA2の方がDEMIO13SKYACTIVの走行相性は良かったです。
EA1とEA2とノーマルで燃費は遜色ないようでした。
次はSA1（スポーツオート１）で走ってみます。

今回は２回ゴリッとやってしまいました。
１度目は車道と歩道の段差でバック中にゴリッ
２度目は車止めでマフラーをゴリッ
普通に見たところなんともなかったような。

ＢＬＩＴＺ　ＴＨＲＯＴＴＬＥ ＣＯＮＴＲＯＬＬＥＲ ＦＵＬＬ ＡＵＴＯ ＰＬＵＳのモードをEA1（エコオート１）に設定して走りました。
前回パラメータの変更だと思っていたのはサービスキャンペーンの対応でした。下道を走行しているのもありますが、サービスキャンペーンによってi-STOPが適切に効くようになった感じがします。

給油燃費　２１．２８ km/L
平均燃費　２１．１ km/L
平均車速　３１ km
i-stop累計　３h１５m
走行可能距離　０ km
走行距離TRIPA　６４８．２ km
走行距離ODO　１８３９３ km
アベレージ　４．２「ステージ３/５」
満タン後走行可能距離 ７６８km

初めて給油燃費が平均燃費をうわまりました。スロットルコントローラでエコにしていたせいか。
EA1とDEMIO13SKYACTIVの走行相性はいまいちでしたが、ある程度の燃費は出せました。
発進後の加速に力がなく、いつも以上にアクセルを踏み込む必要がありました。
トルク？パワー？が大きい車向きということだったのでEA1で走るのは無理があったかもしれません。

給油後EA2で少し走行しましたが何となくEA1より乗りやすかった感じがしました。
短時間なのでまだ言い切ることはできませんが。