フロントフェンダー加工01

チョキチョキ切れるんですね(；・∀・)

普段0.28～0.35mmくらいまでしか切らないのですがこの厚みだとおそらくはさみもダメージ負います
（T▽T；）

＞8
いずれいじることになるんだから
いじっちゃいなよｗ

たしかに…（T▽T；）ｗｗ

キャンバーつけるならまたワイトレ買い直し…かな。

おはようございます！
相変わらずワイルドにやってますね(^^;;

完成が楽しみです(*^^*)

こんばんは～♪

もうここまでくるとなんでもアリですね（＾▽＾；）

(爆）

遅くとも今年じゅうにはなんとか完成させたいですね

（ｰ。ｰ；）

ここまで来たら行くところまで行くかんじですね（＾＾）笑

作業していると…

どうせやるなら…って気持ちがいつのまにか強くなってます（爆）

フェンダーはやっとここからスタートです

（＾ ＾；）

こうやってやるんですね♪

めっちゃ参考になります。。。

自分もいつかやってみたいっす！！

これが正解ではないですよ～？

教えてもらったわけじゃないし（爆）


フロントは失敗しても替えが効くので切っちゃいました
（＾ ＾；）

この作業は屋内に車を保管しておける環境じゃないと厳しいかもしれません

実際はけっこう大変ですので覚悟してください（笑）

あわわ・・マジ切ったんですね＾＾；

切らんでも叩いて膨らましたらいいのに・・

タイヤハウス上部にタイヤ当たってるから意味が無いと思うんだがな。

うち、
着地したいのにタイヤハウスの上部を何とか出来ないかと考えてるとこやけど、

何か案は無いですか？（エアサス使ってます）

車高落としたまま走りたいのですが・・・

コメントありがとうございます♪

実は左だけ膨らましてたんですよｗｗ

はじめはそれでいいかな？って思ってたんですけど…

「これは僕のやりたいことと違う！」
って思って切っちゃいました（爆）


まぁ、フロントはいくらでも替えが効きますので失敗しても大丈夫ですね（＾ ＾）


ボルドのエアサス入れてますがフロントはさほど当たってないですよ？
樹脂のインナーカバ―を取ってみると真上はまだ少し余裕がありそうですがドア前斜め上の外板を溶接してあるのミミ？の部分が当たってしまいます
その部分はハーネスの保護にもなっててそれ以上下げるのは厳しいかもしれないですね
ボルドのフロントはもういっぱいまで下がってる状態です
タイヤハウスの狭い初期型でエアロ延長なしで着地を目指すならフルタップ式のエアサスに１８インチの組合せしかないかと…

リアもタイヤハウスが狭いのでさらなる低さを求めるには完全に切り取って再溶接で切り上げるしかないと思います

あまり車高落としたまま走るとエアバッグに負担かかると思いますよ～。