越後のおや爺のブログ一覧

宮沢賢治かっ！

雪国では、降雪時にサイドミラーに吹き付けられた雪が鏡面に付着し、視認不可能になってレーンチェンジが怖くてできなくなるなんてことがたまにあります。
それが少しでも軽減できるのではというブツをヤフオクで見つけ落札しました。

半透明スモークでCX-5ロゴ入り。
夜、帰宅してから取り付けたので鑑賞不十分。
溜まったポイントでのダメモト購入なので、格好悪かったらお蔵入りです。。。

昨日は暗くなる前に飲み会に出かけたので、カーテシの点灯試験が不十分でした。
なので、今日、暗くなってから夜間テスト。








案の定、照射画像の一部がドアパネルで欠けています。



もう少し、カーテシ本体を内側に寄せれば綺麗に丸を描いたかも。
気になるほどでも無いので、ヨシとします。

助手席側はこんな感じ。


真後ろからも撮影しましたが、iPhone撮影では、いまいちでした。


前車で光り物をやり過ぎて、走るラブホと言われたので、ＣＸ-5は光り物をひかえていました。
ところが、我慢できずにカーテシに手を出して、思った以上に派手だったので、やっちまった感が少しあります。



普段は電源オフだな、こりゃ（笑）

今日はこれから飲み会。
時間がないので詳細は後で(^_^)

ＣＸ-5での初めてのキリ番を会社からの帰宅時に達成(^_^)
まるっきり意識していなくて、なにげにメーターを見て気がつき慌てて撮影しました。

撮影した直後にメーターが進み間一髪でした（汗）
（走行中の撮影は良い子は真似しちゃイケマセン）

前車では26万キロまで綴ったキリ番撮影。
記念すべき一発目を逃さなくて良かったデス(^_^)

納車から3ヶ月半で1万キロ。
二週間、修理に出していたので、約三ヶ月で1万キロペース。年間で4万キロペースは走り過ぎかな（汗）
長く乗れるようにメンテをしっかりやっていきたいと思います(^_^)

二ヶ月くらい前にバイザーに取り付けたエーモンの風切り音対策ナメクジです。

我が愛車に装着しているオートエグゼのスポーツバイザーは、100km/ｈを超える高い速度で走ると、バイザーに二箇所空いている吸気口の風切り音がかなり五月蝿く、オーディオ環境構築のネガになっていました。

この対策として、ナメクジを設置していたわけですが、風切り音に変化はあるものの、どこがベストかわからず、何回か設置位置を変えていました。
二ヶ月たってようやくたどりついたベストっぽい位置がここ。
速度によってはまだ風切り音がそれなりに出ますが、通常の速度域ではかなり音が小さくなりました。
良かった、良かった（笑）