越後のおや爺のブログ一覧

会社帰りの車の中で思いついたイヂリ。

所要時間３０分。

このパーツを見て、ああ、あそこか！と見抜いた方は、
間違いなく車イヂリ虫ですね（笑）


kumaxileさん、勝手にセカンドネーム使っちゃってスンマセン^^

新潟県村上市（旧荒川町）の国道7号沿いにあるお店。
前に、どさんこの店名で紹介したことがあるお店で、先週にリニューアルして店名を変えたそうです。
今日食べたのは味噌チャーシューめん。
手打ち自家製麺が売りの店だけあって、太縮れ麺が最高にうまいです。
とろチャーシューもうまいですがが、自分には多すぎました。
村上市に出張したときは必ず行くお気に入り店です。

先々週の月曜日に修理に出した我がCX-5が土曜日の夕方に戻ってきました^^
１０日以上も愛車に乗れなかったストレス＆寂しさは想像以上でしたがようやく復活です。
凹んだドアとフェンダー部分は完全になおりましたが、サイドプロテクターは塗装でわかりづらくしてあるものの少しだけ削れてざらざらの部分があります。
これを見ると複雑な気持ちになりますが、それほど目立つものでは無いのでヨシ！とします^^

昔から、どこか故障すると、修理＋ナニカをするのが私の精神安定のための工夫になっています。
壊れた所を直しただけでは元に戻っただけで、お金と気苦労だけの使い損な気がします。
そこにナニカを加えると、修理じゃなくて進化のための消費だったと自分に納得させられます。
なので、今回も修理と合わせてステアリング＆パドルシフト装着に踏み切った訳デス^^

おそらく、今回の当て逃げが無ければ、これらはやらなかったか、やっても数年後だったと思います。
修理依頼に行ったときに突発的に思いついて部品を注文したのが真相で、予め計画していた訳でもありませんでした。
そういう意味では、今回の当て逃げがきっかけになったわけで、当て逃げに対する嫌な気持ちが少しは和らぎます^^
皆様には大変、心配をかけてしまいましたが、このように今は気持ちがスッキリして、進化したCX-5で楽しんでいます^^

さて、次は助手席ドアのデッドニングやりなおしです。
ぢつは、修理ついでの進化パート２を用意していてパーツ待ちの状況。
他車ではポピュラーですが、CX-5のみんカラ整備手帳ではあまり見かけないいぢりです。
たいしたものでは無いですが、デッドニングのついでにできる作業というヒントで想像してみてくださいませ^^

新潟の味噌らーめんといえばココ、というくらいの有名店。
ニンニクきつめで底にたっぷりの挽肉がしずんだスープがうまいです。
今回は、味噌チャーシュー麺を食べました。
大きめのチャーシューが四枚。
ちぎれない程度のほどよい柔らかさで、タレもしっかり染みています。
麺は平ちぢれ中太麺。
休日は30分待ちあたりまえ、ニンニクがきついので平日業務中はダメというわけで久しぶりに来ましたが、やはりうまかった。
最近はくる機会が減りましたが、おそらく、私がこれまでで一番数多く通ったラーメン屋さんだと思います。

本日７月２０日は、愛車が退院してくる日です。
昨日、Dラーに午前中に車を取りに行くYO！と電話連絡したところ、折り返し電話します！と言われ、その後かかってきた電話でPM５時に来てくださいとのこと。

本日中にパドルスイッチを取り付ける予定でいたので少しガッカリ。

ただ、いつも焦って失敗する自分なので、ここは一呼吸おくのも大事かな。
作業の第一段階でおそらく不器用な自分に立ちはだかるのはエアバックモジュールの取り外しだと思っています。
幸いにも手元に交換用ステアリングがあるので、エアバックモジュールの爪がステアリングのどの部分にかかるのか等、色々と確認することができます。
そこで、失敗しないためのシミュレーションを開始！

エアバックモジュールの爪を外すドライバーの差し込み口は上の写真の３箇所。
ステアリングの下スポーク裏の穴からドライバーを差し込むと、この爪の所にドライバーの先が当たります。
３点どめの爪の内、この爪が一番小さくて外しやすい感じなので、まずはここから攻めるのが良さそう。
使用するのはマイナスドライバーかな。
長さは、汎用ドライバーセットの短めなものでも届きそうです^^


両サイドの爪は、やや大きめなので外しにくそう。
また、短めのドライバーでは届かないのでミドルクラスのドライバーが良いようです。
ドライバーをねじって爪を持ち上げるよりも、太めのプラスドライバーを強く押すように差し込むと、エアバックモジュール側の爪が持ち上がるんじゃないかな？と想像しています。


なんて、予定が狂って暇すぎるのでこんなことをしてました。
今日も嫁様は、友達とのランチに出かけて留守。
お腹も減ったので暇つぶしをかねてラーメンでも食べてきまーす♪