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今履いてるタイヤは、恐らく新車時から履いていたと思われるピレリP6000。

劣化してヒビ割れし易いタイヤなんですが、前オーナーの保管状態が良かったため、大変に状態が良いです。まだ山もタップリあります。


が・・・、


重いし硬いんですよね。すごく減りにくくて、保管状態さえ良ければ長持ちしますが。


加えて、純正のホイールも鬼のように重いです。タイヤと合わせると、かなりの重さ。

昔乗っていたランドクルーザーのぶっといのと遜色ない重さです。気合い入れて持ち上げないと腰をやられます。
あと、ちょっと、ビミョーにカッコ悪いし・・・。

ということで、いつもの工場に頼んで、カッチョイイホイールとアタリの柔らかな国産タイヤの組み合わせで幾つか見積もりを頼みました。たぶん、20万前後かな？

まあ、ネットで探した方が安いんですが。工場の兄ちゃんも、ネットと喧嘩するつもりはないって言うし。

ただ、冬タイヤの時、ホイールとタイヤ別々に買ったらやってくれるとこなくて苦労したもんねぇ。


んで、なから見積もりも上がって、商品写真も用意できたそうですが、時間がなくて確認しに行けません。
そうそう、今は日産部品その他で、ミシュラン推しなんだそうですよ。安いし性能もソコソコでコスパ良いそうです。知ってました？

ただし、来月から材料の円高値上げでホイール一本につき3,000円前後値上がりするそうなんですわ。まあ、好景気でコッチの仕事も悪くないんで、多少は構わないんですけどね。


以上、なかなか寝付けないので、意味の無い近況を綴ってみました。

それでは、おやすみなさい。

純正品が6500円もすると言われて、ヤフオクで合うか合わないかビミョーな安いブツを仕入れておいた、ガス管のバルブ交換。

本日やっと時間が取れたので、いつもの修理工場で交換しました。

結果、ヤフオクのムシも合わなかったwww
径やピッチは良かったのですが、ピンの長さが全く違って機能せず。

真空引きしてる間に外したムシを調べて、まあ今年の夏は持つだろう・・・という期待を込め、お掃除して元に戻しました。

チャージしたガス４本、１本1,000円にプラス手間賃でトータル6,500円。来年はこれに純正のムシ6,500円でまた交換だな。

自分が悪いんですけどね。今週はアイドリングをかなりしてたので。

JAGUAR WORLD。
SタイプやX350系を特集した号を何冊かDLしましたが、"S"に関する特に真新しい話は無いものの、イギリスのJD ClassicsでリビルドしたMK2の10年経過後のレポートとか、X40のステーションワゴンなんて変わり種の記事なんかあって、面白い！

けど、広告が多いんだよな〜この雑誌・・・

先日あげたエアコンのバルブの話ですが・・・

先ほど修理工場から連絡がありまして。
バルブのムシ、6千いくらもするんだそうで。
なんだそれふざけてるなと言ったら、部品屋もそう思いますとか言ってたそうな・・・

取り敢えず、国産車のムシで合うかどうか調べてもらってます。

しかし、ジャガーを維持するのは大変なんだな。