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日本自動車輸入組合。外No.1809。運転席の足下に落ちてた。
先ほどガソリンスタンドで洗車して貰ったんだけど、多分その時にどこからか剥がれて落ちたんだろう。
特に大事なシールでもなさそうなので捨てましたが。

先ほどアップした記事の続きですが、いつもの工場へオイル交換しに行ったついでに、チェックしてもらいました。

今日の気温にしては、ガス圧がちょっと低めかな・・・。年数経った車体だから、自然に抜けた分が結構あるかもねということで、一応１本入れてみるか・・・という話になったのですが、低圧側のバルブキャップ開けたら、あーー、やっぱり少し漏れてるね、という事に。

早速ムシを発注、連休明けにでも真空引きしてガス交換します。

それにしても、冷媒ガスの容量750gは驚いた(◎_◎;)

暑いですなー。
松本はカラッとしてるとは言え、これだけ日差しも強いと、街を歩いていて汗が流れて来ます。

街を歩いて汗をかき、クルマのエンジンをかけたら、トヨタ車みたいに瞬時に室内を冷やしてくれるような強力なエアコンがあれば良いのですが。
ジャガーは寒い国のクルマだからか、どうもシャキッと冷える感じがないですな・・・。

設定温度もご覧の通り、20度以下にしないと、とても室内を充分に冷やすだけの風量が得られません。24度くらいだと、吐息のような風量・・・。

本格的な暑さが怖い、今日この頃です。

今週の、なんて修飾語を付けなくても、あっという間に読み終えてしまう本なのですが、2年という短い期間でしたが、私の愛車であったラーダ・ニーヴァの本をKindleで入手して読んでます。

記事は全て石川雄一氏で、紙の印刷本は絶版ですが良い時代になったものだなぁと思います。

ニーヴァは本当に良いクルマでした。

伊那に向かうつもりで、松本ICから高速に乗って・・・、何故か諏訪湖SAなう。


岡谷のJCを、いつもの癖で東京方面に走っちゃった（ーー；）


こりゃ、諏訪で降りて、杖突峠越えかな？