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やっと、車検や諸々の整備が終わり、ジャガーが戻ってきました。

今回の整備では、リヤブレーキローター&パッド、各ジョイントのダストブーツの購入で6万円くらい、車検整備その他が17万円と、まあその程度で済んだか・・・という感じです。
取り敢えず、ホッとしています。

マトモにディーラーでお願いしたら、60万？70万？まあ、そのくらいの単位でしょうか。

各ブーツは、Japthunさんに大変お世話になりました。
また、色々とアドバイスを下さったらるごさんにもお世話になりました。

今後も引き続き、よろしくお願いします。

なんだっけな。こんな顔の、ロボットいたよな。
映画に出てくるんだっけ？
思い出せない・・・


なんでこんな姿になってるのかと言うと、右側の前照灯が点いたり消えたりという症状で。しかし、叩くと点くという・・・

で、犯人はここのハーネスの、バルブに入ってくとこの差し込みでした。最初は原因が掴めず、突き止めようとしてる間にバンパー外すことに・・・

http://www31.ocn.ne.jp/~carbank/61BeachamMK2.htm

550万か～・・・

いいなぁ～～・・・。

「シリーズⅢXJ6と同じ感覚で走れます」って書いてある。
コンポーネントもシリーズⅢXJ6と同じなのかなあ。だとしたら、なんとか日常的に乗れそうだなぁ・・・。


550万か～・・

はぁ～～～（溜息

昨年暮れにオイル交換したんですが、早いものでもう5000キロ走ってしまったので、オイル交換しました。

そしたら…。前回はオイルパン周りキレイなものでしたが、今日はアンダーカバー外す前から、明らかなオイルの滴りを発見。最初はミッションとクランクケースの継ぎ目に滴りを見つけたので、ドキッとしましたが…。

カバー外してみたら、多分、オイルパンのシールですな…。流石、ジャガー。カバーの裏側とオイルパン周り、お掃除しときました。

まあ、漏れるってことは、オイルが入ってる証拠ってことで…。

談合坂SAでメシ食ってます。この手の焼きそばは久し振りですな。

このところ、月に2、3回の割合で中央道往復してますが、Sタイプは実に快適ですなぁ。最初に探していたXJならもっと快適かも知れませんが、ボディサイズなんか考えると、Sでちょうど良かったのかも知れません。


Sもカッコええですしな( ´ー｀)y-~~