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#KH3ひろ(Aura Battler)の"ギャラGO" [日産 ノート e-POWER]

パーツレビュー

2022年8月7日

PIVOT DUAL GAUGE PRO タコメーター (DPT/DPT-H/DPT-HT/DPT-N)  

評価:
5
PIVOT DUAL GAUGE PRO タコメーター (DPT/DPT-H/DPT-HT/DPT-N)
遅ればせながら導入しました

OBD2から情報を取って来るので今までOBD2に刺していたユピテルはシガーからとるとこにしました

これを分岐なんてさせるとトラブルの元になると思います(多分

エアコンダクト内に仕込んでもよしですがなるべく視界に入れて小まめにアクセルオフでエンジン停止させてみようと思います

なのです少し針の位置を変えるようにずらして設置しました

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PIVOT DUAL GAUGE PRO タコメーター (DPT/DPT-H/DPT-HT/DPT-N)

4.72

PIVOT DUAL GAUGE PRO タコメーター (DPT/DPT-H/DPT-HT/DPT-N)

パーツレビュー件数:287件

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この記事へのコメント

2022年8月8日 18:33
はじめまして.

OBD2分配ができます.
私はレーダー,GaugePro,タイヤ空気圧センサー,スキャンツールの4つを接続してます.
特に問題ありません.

分配コード便利ですよ.
コメントへの返答
2022年8月8日 19:48
うーむ、、、
分配はできますよ、、できますけどね、、、
取ってる端子が別?なのでいいのかも知れませんね
ここは人によってほんと鬼門なので触りませんー笑

しかも車速情報とか被りますからねぇ
ただのアクセサリー電源とっているくらいならいいのかもねー
でも気おつけて、何人もバッテリーあがりくらっているからね
https://sport-car.akakagemaru.info/car-accessory/obd2-hub/
2022年8月9日 15:36
ありがとうございます<(_ _)>
確かに去年原因不明のバッテリー上がりがありました.
OBD2の原因の可能性が高いですね.
気をつけます.

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「@いのヤン 垂直ってなあに?笑」
何シテル?   04/18 10:56
志半ばでコチラに、よろしくお願いします

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