純正リアカメラを交換しよう

１０年超えたエリシオンも他車にない魅力がありますね。
まだまだ頑張って欲しいものです。

純正インターナビについているリアカメラは、映りが今一つなのと画角が狭い（体感的には９０度ぐらい）のが問題です。
特に画角は、今どきのカメラに比べると危険を感じる狭さです。

そこで、リアカメラを交換します。

カメラはこれです。
クラリオンのナビ専用カメラ。

以前は、専用カメラはパソコンのUSBみたいな接続されているのではないかと思っていましたが、どうやら専用カメラも電源と普通のビデオ信号でつながっているらしいです。
純正とカメラ電圧は合わせる必要ありますが、このカメラは５～９.5Vと１２V以外のほぼすべてのカメラ電圧に対応します。

交換の際に問題になる点は主に２点

専用コネクタと電源電圧
さらに、ガイドラインをどうするか。

ガイドラインは、ナビの裏画面で調整可能であることを確かめました。
電源電圧は、ネットの情報で９Vとのこと。←７－８Vだったかも？記憶曖昧です。
専用コネクタの信号は、６本らしい。
電源、アース、ビデオ+、ビデオ-、シールド、RC ADPT
シールドはケーブルの外のアミアミ配線としてこのRC　ADPTが専用カメラ検出線です。この配線をどうするのか？？悩みました。
アースに落とすだけとの情報もありまあやってみることに。

純正リアカメラのカメラ側端子をぶち切ってきます。
たぶん
赤　電源
黒　アース
黄色　ビデオ+
白　ビデオ-
茶色、シールド
RC ADPT　はなんとアースに直結されてます。

クラリオンのカメラの延長コネクタを利用します。
つなぐ線は４本しかカメラからきてませんので、
赤　電源
黒　アース
黄色　ビデオ+
白　ビデオ-
のみ。

エーモンの細線用カプラを使ってクラリオンのカメラとの変換アダプタをつくります。

こうすると、純正配線がそのまま利用できるので、面倒なテールゲートから車体への配線が不要となります。

取り付けました。ちゃんと動きます。

当初の計画では、純正カメラを外してそこに収める予定でしたが、ナンバーをはずさないと作業ができないことが判明したので、仕方なくナンバー右に。
後はガイドラインを調整して終了。

車体色の問題で結構目立つのでガーニッシュをカットして埋め込みました。

なかなか難しかったですが、カメラの性能は改善して普通に使えています。

この方法を使えば、電圧の違いさえクリアすれば、どのカメラとナビやコントローラでも組み合わせ自在ですね。