快速いわき行き@文チルジムニストのブログ一覧

1月21日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！



レインボーオートのT-REVとか



サベルトの4点シートベルトとか





歴代ジムニー純正アルミホイールの中で最軽量のランドベンチャーホイールとか


■この1年でこんな整備をしました！
油脂類の交換のみ


■愛車のイイね！数（2024年01月21日時点）
916イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ハンドルカバーがボロってきたのでそろそろ純正ステアリング卒業かな？
あとサーキット用のタイヤを純正H/Tから乗用車用タイヤに


■愛車に一言



本日でジムニー納車から7周年となりました！


走行距離は174040㎞
まだまだ走りますよ～

これからもよろしくジムニー！

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追加パーツ



車体の塗装が終わったら表記類のインレタ貼り付け
ボナファイデのクモユニ74用とくろま屋の郵便車マーク。





車番は16番でのブラスキット製作第1号という意味も込めてクモユニ74001にしました。



前面の検査表記はスペースが狭くなかなか苦戦(3回失敗したw)



下回りは動力のパワトラは1個のみでもう片方は動力無しなのでスパイクモデルのパーツを使い集電ブラシを追加。
かつては16番ブラスモデルといえば片軸集電が当たり前でしたがさすがに時代遅れですね～



インレタ保護のための半ツヤクリアコート(屋根は艶消しなのでマスキング)




窓枠や屋根上配管など細部を塗装
最初ガンダムマーカーを使ってみたが、ペン先が固いため微調整が効かない、色が微妙などあまりよくなかったので結局筆塗り。


床下にステップ取り付け。
キットにはダミーカプラーが付属しますがIMONカプラーに交換。




窓ガラスの取り付け
両面テープ使用。



エンドウの荷室保護棒取り付け。



エコーモデルのデフロスタ。

ワイパーの取り付け。



内装は今回作りませんが運転台はエンドウの101系用を取り付けました。




キットには電飾系は一切付属しないので基盤から製作します。








ヘッドライト、テールライト基盤。
LEDに電流制限抵抗繋いだだけの単純な物



室内灯や行き先表示器、配電基盤も製作。

室内仕切りをプラ板から製作。


塗装。


組み立て。
メンテナンス性も一応考慮しました。



ヘッドライトレンズはクリアーを厚塗してツヤ出し。


取り付け。


これで完成です。

試運転の様子
https://twitter.com/for_iwaki/status/1642199995104530436?t=pFNeaFyQb2KBChV7j66KDQ&s=19

ベースが初心者向けのチャレンジキットだけあって余計なことせずに説明書通りに作るならとても組みやすく簡単だと思います。

前回車体の組み立てまでやって、あっさりしすぎたディテールから追加工を開始しました。



まずは乗務員扉に手すりを追加
クモユニ74は車体は101系以降の新型国電に準じているので車体に突出しないように0.3洋白線で製作。




続いてパンタグラフ周りの配管(空気作用管、避雷器アース線、パンタカギ外し線)を製作。


この辺はNゲージでもよくやってきた工作。



前面連結器上のステップも端材から製作。
ここまで正月休み中に出来ました



追加パーツ





エコーモデルのパーツで側面のステップを取り付け。
さすがに小さいのではんだ付けではなく接着剤を使用。


パンタグラフはキット推奨のエンドウ・カツミ製ではなく安いトミックスのPS16を使用。
取り付け方法が違うのでパンタグラフ中心に穴開けやパンタ台の穴を埋めて開け直しなど…まあ推奨通りパンタビスで取り付ける奴の方がいいですw
空気作用管の転線箱はプラ板。



前面にジャンパー栓受けと銘板を取り付け、角にRを付けて雨樋の端部を削り落とす。
クモユニ74のデカ目(0番台｢は完全な切妻ではなく結構大きめなRが付いてるんですよね。そのため雨樋も車端部までまわっていない。
この辺はあくまでキットが"タイプ"だからしょうがない。




動力はキット推奨のEN22&MPギアではなく天賞堂のパワトラ…それもコアレスモーターじゃない花園製の旧タイプw
台車は日光モデルのDT13。
パンタグラフといい社外品ばかり使ってるなw
だってCanonのEN22モーターは入手困難だしMPギアは高いし…w



パワトラ搭載のため床板を加工




一応R600で干渉しない程度としました。


車体は加工が終わったらサンポールで酸洗い(酸化皮膜を除去)します。


下塗りはタミヤのサーフェイサーを使用。
鉄道模型のブラスキットではマッハのシールプライマーが定番だが取り扱い店舗が少ない上に使い方にもクセがあるので…


内部を車内色のグリーン塗装(ガンプラのザクの緑色)


続いて屋根色のダークグレー(軍艦色2)



黄かん色



マスキング地獄w



緑2号塗装。



マスキングを剥がして車体塗装完了！



床板や床下機器、ベンチレータ等小パーツはタミヤのメタルプライマーで下塗り



グレー、セミグロスブラックで塗装。

続く。

最近、電車の模型を作ってました。


国鉄のクモユニ74です。




去年の10月に某模型店で買った｢カツミチャレンジキット｣のクモユニ74"タイプ"がベースです。
初心者向けにパーツ数と価格を抑えたモノです(それでも定価2万円)
鉄道模型のこういう真鍮製のやつ、昔から憧れだったんですよね～w


はんだゴテは家にありましたがそれ以外の工具類は無いので揃えながら、製作は1月の正月休みからスタート。
カツミのベーク板、治具、IMONから再販されたマッハのキサゲ刷毛など。




コテ先を模型製作に適したモノ(カツミ製)に交換し、はんだ付けテスト。




キット製作はドアの取り付けからスタート。



キットの精度がいいので簡単に取り付け出来ました


続いて前面の組み立て。
窓枠が別パーツになってます。



デカ目とシールドビームの2種類から選べますが、やっぱりクモユニ74はデカ目でしょw



続いて前面を車体に取り付け


車体が箱状になりました。
ここまで2時間弱。



ここからは手すりやライトなど細かいパーツの取り付け


屋根上の母線も説明書に従って真鍮線を曲げて取り付け。


説明書通りの組み立てがとりあえず完成。

しかし…初心者向けキットとはいえやっぱりディテールがあっさりしすぎている。
せっかくの16番なのにNゲージよりあっさりなのはどうなの？と悪い病気が発症w

続く

1月21日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ちょうど今日レインボーオートのT-REVを取り付けました








■この1年でこんな整備をしました！
去年1月にクーラントをケミテックのPG55 RCに交換しました

■愛車のイイね！数（2023年01月21日時点）
889イイね！

■これからいじりたいところは・・・
どうしようかな？
そろそろ4点シートベルト欲しい


■愛車に一言
今日で納車されてから6年、走行距離は151296㎞でした。



これからもよろしく！







＞＞愛車プロフィールはこちら